长续航是关键吗?安全才是最关键的

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8月7日,“帝豪GSe长长长续航版”在北京宣布上市。你没有看错,我故意打了一个双引号,证明那不是我打错字了,也不是我结巴,而是官方就是这样叫的,为了体现这款车的续航有多么“长”。

这款车亮点当然也不止长,还有动感双色车身、丰富的智能科技配置等。在电池安全方面,这辆车有ITCS 3.0电池智能温控系统,并且电池经过多项严苛测试。酷车哥觉得,这才是当下的关键。

那么,这款车究竟如何呢?

450km

长续航倒是真长

帝豪GSe,是2018年上市的,是吉利推出的首款纯电跨界SUV,口碑和市场都算不错。2018款电池容量为52千瓦时,续航里程为353公里。对于城市用车来说,这样的续航里程已经相对够用了。

此次新车续航再度升级,就会给消费者带来更好的体验。新款帝豪GSe 600和500版本,分别采用61.9kW·h和53.1kW·h两款高容量三元锂电池,可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km,有效解决用户“续航焦虑”的痛点。如果是穿梭在北京和天津之间的双城消费者,都可以毫无里程压力(成都和重庆也可以吧?)。

据测算,新款帝豪GSe综合工况下百公里电耗低至13.9kWh,按北京市居民用电价格,其出行成本每公里不足7分钱,在行驶30km的情况下,每天通勤费用仅需2元。比公交车还便宜。

安全也有保障

ITCS 3.0电池智能温控系统

在充电方面,新款帝豪GSe也提供丰富的充电模式,用户可根据不同环境,选择最佳充电方式,最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量。

而ITCS 3.0电池智能温控系统的使用,不仅让续航提升15%,还在安全方面提供更好的保障。通过精准的恒温控制,调节电池温度,提升电池的可靠性和耐久性,保障电池寿命,其能将电池单体温差控制在4℃以内,并减少PTC加热电池耗电,从而大幅降低整车电耗,提升15%的续航里程。

电池安全方面,帝豪GSe电池包在研发过程中,经过多项严苛测试,确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。此外,帝豪GSe还应用七大驱动电压安全管理策略,并提供EMC电磁安全防护,确保安全性和稳定性。

长长长续航版帝豪GSe焕新而来,不仅续航里程提升,安全防护方面也有自己的独到之处。并且据说最近购买会有很多优惠,比如首任车主终身免费电芯质保,并且赠送充电桩及安装服务等,酷车哥个人觉得还是比较划算的。买车的朋友可以关注一下。

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《街拍酷车》法律顾问:

四川凡高律师事务所 林小明律师返回搜狐,查看更多

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