千里奔袭,重走史迪威公路,体悟Jeep 78年热血史

原标题:千里奔袭,重走史迪威公路,体悟Jeep 78年热血史

重庆出发,千里奔袭,重走史迪威公路,征途滇缅雨林和高黎贡山。

借着Jeep 78周年纪念之际,笔者参与到这一趟Jeep之于史迪威的回顾之旅。自然,对Jeep品牌也有了一些别样的认知。

Jeep&史迪威公路

对于Jeep品牌的认知,在大部分消费者们心中早有定论,它代表着越野、激情,以及运动。在此前的SUV大潮推动下,国内的消费市场也被放大,Jeep也因此异常活跃其中。但谈及历史,或许许多人并不知悉。

Jeep越野车是1941年在二战中为满足美国军需而生产出来的,在当时的各大军事战场中,Jeep也成为一大利器。而与中国结缘,则最早追溯到二战时期的云南战场,当时在这片战场中,Jeep与史迪威公路成为最强拍档,支撑起前线的各种军需运输。

史迪威公路修建于1944年,始于印度东北部,终于中国云南昆明。从开通之时,Jeep就成为了这条公路的“常旅客”,不过行车的目的却由当初军需逐渐演变为如今的“自驾”好去处。本次乘着Jeep 78周年之际,与广西、贵州、云南、成都和重庆组成的西南大军同行,由滇缅公路通车点金马碧鸡坊发车,开启此番的史迪威公路体验之旅。

重庆➡昆明,900km高速的体验

8月8日,由重庆5家Jeep 4S店分别出发,于江津服务区集结。重庆车队的五台车辆,分别由一台自由光、两台指挥官、一台大切诺基和一台指南者组成。而本次出行,笔者试驾的车辆为一台1.4T版本的4X4指南者,似乎并不是太适合长途出行的家伙。

第一天的行程比较轻松,从重庆出发,前往第一个过夜点——贵州毕节。小小编队后,车队便从江津服务区出发了。

对于这台四驱版的指南者,本对它的高速表现并不抱太大的期望,一个是动力上会逊于同行车辆,再者是空间上的劣势,多少会影响高速舒适性。不过指南者的表现却有些出乎预料,1.4T(最大马力156Ps/最大功率121kW)动力也能很轻松跟上车队,车辆的乘坐感也并没有想象中那样差(座椅靠背支撑性比较好)。

更重要的驾驶感受方面,指南者定位城市运动SUV,在调教上也有所侧重,整体的驾驶感并不像传统越野SUV那般“沉”、“重”,略有轻盈的侧重(不同模式下的手感不一)。一路从江津驶向毕节,近4个小时的路程开下来,也并没有太多的疲惫感。

休整一夜再出发,直接行至昆明与大部队汇合,这一段高速路况颇好,时常有双向四车道这样的“山城难遇”路况。车队依旧编队行驶,在宽广路面上120km+行驶,能感受到这台1.4T发动机的强力后劲,同时高速转向时车内的摇摆力度也在可控范畴(甚至有通行媒体老师在后排办公)。不过美中不足的是,指南者1.4T在初段动力上略有不足,急刹后的跟车需要给一点大油与反应时间。

昆明➡史迪威➡Jeep营地

8月9日,与大部队昆明汇合,共计35台Jeep车停满了酒店停车场,显得颇有些壮观。

来自西南地区的各位车友和媒体,在休整一天后,便将正式开启此次的Jeep&史迪威公路之行。同行车队里基本涵盖了Jeep各大车型,不乏多辆大切与牧马人,对后续的雨林路充满期待。

第一个重要途径点——惠通桥。这里是二战时的云南地区重要对峙点,整座桥的拉索全是进口德国,也是滇缅公路上重要的交通隘口。直到七十年代左右,前方的红旗桥通车,这座充满历史疮痍的桥梁才正式“退休”。当然,Jeep在这里也留下过自己的身影。

告别惠通桥,沿着滇缅公路经松山前往户撒乡,全程超过350km,路途的构造更是复杂,由乡道、省道、碎石路面,以及部分高速组成。好在同行的车辆基本都为四驱版本车型,并且都有着不错的动力配备,在山路和崎岖路面上依旧表现不俗,轻松完成这段路面。

从户撒进入Jeep户外营地,有一条特别设计的越野路面,这也是Jeep特地准备的。驶进小路就能看到显眼的Jeep营地标示,而后经过水坑、陡坡以及泥泞路等,进入到78周年活动营地。在这条富有挑战的路面上,牧马人、大切诺基以及指挥官都表现出“轻松”的姿态,连我们驾驶的小排量指南者也悉数通过。尽管因为刚下过雨,路面过于湿滑,后续路程没有完全跑完,但这一段的越野路面征服,就已经能够看出Jeep 4x4的厉害之处。

抵达营地后,夜色已至,正好与同行车友们一起为Jeep庆生。期间不仅有傣族风情的歌舞,还吃到了傣式风味的“美食”,载歌载舞,不亦乐乎。

未完待续,Jeep仍在路上

晚间回到瑞丽住宿,休息一晚再开启下一段行程。对于一行人来说,虽至深夜,但依旧显得兴奋。在“我们”看来,今天的碎石路、越野路仅仅是开始,后面的滇缅雨林“高黎贡山翻越之行”才更值得期待。

第二日一早,从瑞丽出发,直奔腾冲为高黎贡山而去。出发前,领航车便“嘱咐”跟紧车队,因为将要驶入的路段在导航上是没有的,而这条史迪威公路在如今大大小小高速、国道完善之后,已经几十年没有维护,路面的艰难程度可想而知。

长达4、5个小时的史迪威公路穿越,一行车辆排列通过,很清晰的能看到路况的艰苦。不过好在Jeep此番前来的车辆均为四驱版本,陆续通过这条历史公路显得也很轻松。诸如牧马人、大切诺基等高底盘车型通过程度更为轻松,完全有碾压的态势。

如今车队正在返程,仍需一路前行,Jeep也仍在路上。返回搜狐,查看更多

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