又一合资车价格"亲民",原价12万,现仅7万多,还买卡罗拉?

原标题:又一合资车价格"亲民",原价12万,现仅7万多,还买卡罗拉?

在国内主流的轿车市场,轩逸和朗逸一直难分高底,卡罗拉、思域也是经久不衰,但还有一款车也是曾经的王者,后来因换三缸机销量迅速下滑。又一合资车价格"亲民",原价13万,现仅8万多,还买卡罗拉?它就是别克英朗。

先来看一下最新的7月轿车销量排行前十五名榜单,朗逸35769辆的销量重回冠军宝座,上月的冠军轩逸下滑至第三名,卡罗拉以32024辆的销量位居亚军。而上月无缘榜单的英朗7月份以23872辆的销量排第六名,经历过4月份的低峰期,英朗销量慢慢有了起色。英朗曾有过单月近41000辆的最高销量纪录,也是上市以来的巅峰时刻,但因三缸发动机备受争议,销量一段时间没有起色。

为了冲销量保市场份额,英朗不得不无奈降价促销。这是在网上查到的最新的优惠信息,最高优惠4.8万元。降价幅度最大的是2019款 18T 自动互联旗舰型 国V有原先的1.39万降至9.59万,降了4.80万。最低配的2018款 15T 手动进取型 国V有原先的10.99万降至7.14万,降了3.85万。

全新英朗外观延续了家族经典设计元素又完美的融入了时下流行的潮流设计,飞翼式镀铬条装饰的格栅加上全新的展翼式LED大灯有着很高的辨识度,整体的外观造型时尚大气。

车身侧面的线条匀称流畅,英朗的长宽高分别为4609x1798x1486mm,轴距为2640mm,和卡罗拉的4635x1780x1455mm,轴距为2700mm相比有微弱劣势。

尾部的造型设计饱满大气。其实全新英朗最受争议的就是搭载的三缸发动机了,但也要理性看待三缸机的抖动问题,采用了12大静音减震科技手段,通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式研发的三缸机相比以前,动力提升了不说,油耗还减少了。

内饰方面,英朗的中控台采用了环抱式设计,配置有经典的三幅式方向盘、自动空调、一键启动、自动启停等,Carlife、Carplay统统都是标配的。安全性配置上,前/侧6气囊、胎压监测、车身稳定控制同样是全系标配。

动力方面,英朗搭载的是1.0T跟1.3T三缸发动机,最大功率分别为92KW、120KW,传动上匹配了6AT变速箱,百公里油耗6个以内,全系都是采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架。和卡罗拉的1.2T的最大功率85KW相比还要优秀一点。英朗和同级车相比之下优势很明显,加上这么大的优惠和大家对三缸机的进一步认知销量上涨也是意料之中的事。对于英朗和卡罗拉大家怎么选呢?欢迎您的留言和评论。返回搜狐,查看更多

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