广汽丰田iA5、菲斯塔纯电领衔,工信部发布2019年第7批《推荐目录》

原标题:广汽丰田iA5、菲斯塔纯电领衔,工信部发布2019年第7批《推荐目录》

前几日工信部发布了2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中广汽丰田iA5、菲斯塔纯电、威马EX6等车型位列其中,有不少新车将会在下半年上市,具体湃客就来带大家看看这些新车到底有何亮点!

菲斯塔纯电

● 能量密度:141.40Wh/kg

● NEDC续航:490km

作为菲斯塔的纯电车型,菲斯塔EV在外观设计方面进行了一定的优化,采用了封闭式的前中网设计,大灯更加细长,十分犀利。而尾部设计基本沿用了燃油版车型的风格,非常运动。尺寸方面,长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。除了长度和高度,宽度和轴距与燃油版的尺寸均保持一致。

从此次推荐目录的曝光的信息来看,菲斯塔纯电版车型将搭载最大功率为184马力(135千瓦),最大扭矩为310N·m的电机。电池方面,其配备的是三元锂动力电池组,电池组能量密度为141.4Wh/kg,续航里程为490km。

湃客点评:

菲斯塔纯电版预计会在第四季度上市,它的到来将为北京现代扎根新能源市场作出重要贡献。未来,菲斯塔纯电的竞争对手将会锁定轩逸·纯电、朗逸纯电等合资车型,而从其490km的续航里程来看,相较于对手来说有较大优势,将会吸引更多的年轻消费者的喜爱。

广汽丰田iA5

● 能量密度:170.00Wh/kg

● NEDC续航:510km

从广汽丰田iA5的外观造型来看,基本是复制了广汽新能源Aion S的设计,但并没有完全使用全封闭式的前脸,保留一丝运动。值得一提的是,广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S采用同平台打造而来,而且将悬挂广汽新能源车标。该车的车身尺寸分别为4792/1880/1530mm,轴距达到了2750mm。

根据申报信息显示,新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池,并会采用广汽新能源Aion S 的动力总成,搭载一台永磁同步电机,最大功率 135 kW,峰值扭矩 300 N·m。动力电池能量密度为170Wh/kg,NEDC 工况续航为510km,续航里程在同级别中有很大优势。

湃客点评:

丰田通过与广汽乘用车的紧密合作,在新能源市场也开花结果,广汽乘用车在新能源市场的深耕和较为先进的新能源技术,都将为丰田迅速展开新能源市场的布局起到至关重要的推动作用。预计广汽丰田iA5或将在2020年上市,而新车的推出,也更加有利于广汽丰田在新能源市场站稳脚跟。

比亚迪e3

● 能量密度:160.00Wh/kg

● NEDC续航:305/405km

比亚迪e3是比亚迪e平台的全新车型,定位为紧凑型轿车,新车采用了全新的家族式设计,“Dragon Face”设计语言让这款车型看起来极为时尚。新车长宽高尺寸分别为4450/1760/1520mm,轴距为2610mm,整体身材相当紧凑。

而根据目录信息来看,该车不仅会推出高、低功率版本,同时还会有两个续航里程。长续航版本车型的续航里程为405km,短续航里程版本车型的续航里程为305km。动力方面,高功率电机的最大功率为100kW(136Ps),低功率电机的最大功率为70kW(95Ps),最大扭矩都为180N·m。

湃客点评:

比亚迪e3作为比亚迪e系列车型当中的又一款全新纯电动轿车,延续了家族的设计语言,同时续航里程又有很大的竞争优势,未来其在新能源市场的表现令人非常期待!

威马EX6

● 能量密度:141.36Wh/kg

● NEDC续航:408km

威马EX6作为威马汽车的全新车型,定位为一款6座纯电动中型SUV,根据其此前的规划,这款新车将会在今年9月份正式上市。从外观设计来看,其延续了EX5的家族化设计风格,采用了封闭式前脸造型,整体看起来要更加魁梧。尺寸方面,其长宽高分别为4802/1839/1710mm,轴距达到了2703mm。

新车在动力方面搭载的是自于博格华纳的电机,最大功率为160kW(218马力),电池能量密度为141.02 Wh/kg,NEDC续航里程可以达到408km,在同级别已经的中等偏上的水平。

湃客点评:

威马汽车在2018年就定下在2019年底前将交付10万辆的目标,目前来看,交付量离这个目标还有较大的差距,为此,威马EX6被提上上市的日程。威马EX6作为威马汽车旗下的第二款量产车型,定位的是中型SUV,看起来更大更魁梧,基于目前威马EX5的表现,未来威马EX6的销量可期!

长安欧尚长行EV

● 能量密度:160.20Wh/kg

● NEDC续航:403km

长安欧尚长行EV定位为一款纯电动6座MPV,采用2+2+2的座椅布局,它是基于长安欧尚长行燃油版车型打造而来,此前公布的预售价为16.98万元。该车采用了全新的设计语言,加入大尺寸进气格栅,看起来很有气势。新车长宽高分别为4520/1725/1692,1707mm,轴距为2700mm。

动力方面,从公布的信息来看,新车搭载的是最大功率为90kW、峰值扭矩为250N·m的电机,对于一款家用MPV 来说已经足够。

湃客点评:

长安欧尚长行EV未来它在C端定位的是3-6线城市小康家庭;而在B端市场主要针对融资租赁平台和网约车平台。同时,该车型将通过定制的方式来满足90%网约车需求以及个人需求。至于新车能否在定制市场获得大家认可,让人期待!

东南DX3 EV

● 能量密度:161.00Wh/kg

● NEDC续航:451km

目前在《目录》中公布的东南DX3 EV为续航升级版车型,NEDC工况续航里程由351km升级至 451km,并命名为东南DX3 EV500车型。据悉,新车将会在今年9月5日开幕的成都车展上上市。

动力方面,东南DX3 EV500搭载的是最大功率为90kW、峰值扭矩为280N·m的电机,NEDC工况续航里程会达到451km,续航表现不错。

湃客点评:

东南DX3 EV定位为小型纯电SUV,它的竞争对手锁定在比亚迪元EV、北汽新能源EX系列以及传祺GE3等车型,而从续航能力来看,东南DX3 EV500的表现还是值得认可的,只是东南品牌的影响力相较于对手来说偏弱,未来能否通过续航能力来吸引消费者买单还很难说。

奔腾B30 EV

● 能量密度:160.30Wh/kg

● NEDC续航:402km

《目录》中的奔腾B30 EV为奔腾B30 EV400车型,续航里程有所优化,由现款车型的205km升级为400km。在设计方面,奔腾B30 EV400没有变化,只是在尾标部分加入了“400”标识。长宽高分别为4632/1790/1500mm,轴距为2630mm。

而在动力方面,奔腾B30 EV400搭载的是最大功率为90kW、峰值扭矩为240 N·m的电机,电池能量密度为160.30Wh/kg,NEDC续航里程可以达到400km,在同级别中有一定优势。

湃客点评:

一汽奔腾在国内的日子并不好过,旗下车型对于消费者来说没有太大的吸引力,虽然此次奔腾B30 EV400在续航能力方面进行了升级,未来最终让消费者买单依然很困难。

WEY P8

● 能量密度:暂无

● NEDC续航:70km

在《目录》上公布的WEY P8上即将推向市场的升级款车型,主要针对动力部分进行了升级,换搭全新2.0T发动机,并且已经满足国六排放标准。WEY P8是WEY品牌推出的首款新能源车型,基于WEY Pi4混动平台打造,于去年北京车展上市。同时,新款WEY P8的纯电续航里程也将由50km提升至70km。

在动力方面,新款WEY P8搭载的是型号为“E20CB”的2.0T发动机,新车的节油率水平达到45.5%。目前已经在新款VV6上配备,最大功率略微下降,峰值扭矩大幅提升。驱动电机仍延续现款车型的电机,最大功率85kW,峰值扭矩为195N·m。

湃客点评:

目前已经上市的WEY P8在市场上的表现并不理想,甚至销量在同级别中排在倒数。虽然WEY P8的整体实力在同级对手中有一定优势,但由于排放标准的限制,还是令一部分消费者止步。此次,新款发动机已经满足国六排放标准,而且续航能力也有一定的提升,届时,它在上市后销量表现或许会有所好转。

荣威RX5 MAX

● 能量密度:暂无

● NEDC续航:70km

上汽荣威旗下的全新车型荣威RX5 MAX很快就会来到大家身边,新车将于8月16日开启预售,将会提供包括插电混动在内的三种动力选择。这款车型基本沿用了燃油版的设计风格,整体看起来更有气势,更加硬朗。新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。

在动力方面,荣威RX5 MAX插电混动版车型将搭载上汽第“绿芯”动力的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。其中电机的最大功率为90kW,峰值扭矩为230 N·m,纯电续航可以达到70km。

湃客点评:

荣威RX5作为上汽荣威的主力车型,在市场上的表现有目共睹,但随着市场竞争的压力逐渐加大,荣威RX5势必要有所升级才能留住更多的消费者。而整体实力都要更加优秀的荣威RX5 MAX的到来相比会进一步刺激消费者,至于它上市后的表现如何,让人期待!

从工信部公布的2019年第7批《新能源汽车推荐车型目录》的车型来看,这9款新能源车都非常值得期待,特别是广汽丰田iA5、菲斯塔纯电、威马EX6和荣威RX5 MAX车型让人眼前一亮,而这些车型也会陆陆续续来到我们身边,届时,消费者又多了一份选择。返回搜狐,查看更多

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