发动机气缸失火,简单实用的处理方法

原标题:发动机气缸失火,简单实用的处理方法

南昌车友会大长腿的美女车主阿肉的新款CX-5,这段时间经常出现发动机故障灯,去了几次4S,检测的问题是1缸失火,每次也只是清除故障码。

下面是我专成拍摄的视频教程:

首先用检测仪进入气缸失火检测界面,

检测发动机运行情况,2分钟左右1缸失火197次。

打开发动机盖

出现气缸失火的问题一般有2类:1、燃油系统-喷油嘴雾化效果不好;2、点火系统-点火线圈和火花塞问题。为了方便判断,最实用的办法就是通过替换的方式。

将1、2缸的点火线圈和火花塞都互换

固定点火线圈的螺丝是8号的

火花塞是14号的

CX-5原车火花塞是铱铂金的,寿命是12W公里。大家没必要随意更换!

透过火花塞孔,可以清楚看到活塞燃烧室很干净,没什么积碳。

基本上判断是喷油嘴积碳,导致喷油效果不好。解决轻微的积碳,可以使用汽油添加剂,也可以用大脚轰油门的方式进行解决。怠速停车,将油门3000-6000不停的循环踩。这样循环操作5分钟左右。

重启车辆,重新检测5分钟,怠速情况下,1缸失火次数为0,问题基本解决。

经常市内低速行驶的车辆,定期的大油门可以有效的清理积碳,这是最简单最有效的办法。

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