BLOX 车主记-追风少年ZoomZoom,马自达昂克赛拉改装详细心得分享!

原标题:BLOX 车主记-追风少年ZoomZoom,马自达昂克赛拉改装详细心得分享!

BLOX 锻造螺丝。

(与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝,因为是重要的安全部件,他的内核螺母性能达到了10级,还有防盗功能,安全性超越原厂,外壳采用锻造7075-T6铝合金材质,专门为轻量化设计,而且可以拆卸,想换颜色和形状都可以,这里选着枪灰色,运动感十足!)

其实改完也有段日子了,我谈谈感受和一些问题,我想说我们应该有正确的改装文化(汽配风不算,我对汽配风没有评价,因为一个人一个喜好,没有评论的权利,当然,我更喜欢硬件对车的提升)。

1、第一个肯定是过弯,提升多少?以我的车为例:原厂大概70-80吧,我就没有信心了,侧倾太重。现在,100可以连续S弯,我没法形容弯的大小,有点类似于转盘的路段,小的急弯没怎么跑,不过70是有的。上下高速的小弯路我都是70+不碰刹车。我后轮调一点点倾角。侧倾和避震的硬度,轮胎抓地力,轮毂倾角都有关系。调多少还是看自己驾驶习惯,我的其实还是略软。

2、拼线。驾驶过程中,拼线比以往更敏捷,这个来源于底盘强化和绞牙的协作。最明显的就是尾部。真的是干净利落,原厂其实还可以,但是认真感受,改装完车身动作明显快,尤其高速连续变道超车,可以用行云流水的方式形容。高速没有以前飘了,是真的扎实。因为强化件的原因,车身运动时候的底盘拉扯大幅降低,所以,敏捷,整体性强。

3、刹车。其实之前纠结了很久,B和A。对于2.0现在的动力来讲,原厂是也能玩的,但是原厂的缺点,真的是热衰减严重,我有几次激烈驾驶,差点追尾,因为刹车衰竭的厉害。刹车品牌这个,我个人觉得分两方面。第一是看几活塞,正常跑街,其实原厂就够,但是衰减不行,大四和小四我个人觉得区别不大,看预算,当然我也知道大六好,不过说真的,跑街真没必要。刹车的重点在于泵,一般大四不需要改动泵,换上竞技的刹车油,够用了,还有钢喉。其实在不换刹车泵的前提下,竞技类卡钳对于车制动提升不了太多,给我改车的哥说的,他很专业。会提升一些制动效果,但不会太多。最主要的需求是热衰减,要保证激烈驾驶后你的刹车还是可以正常工作的。所以,选来选去,用的雷迅,我觉得还是挺好的。浮动盘看个人预算(我是觉得我即便跑街,也不是天天都飞车,所以,雷迅的一体完全可以。也耐高温)

剩下的其实没什么了,转向会比以前略重,尤其高速。

我也是半懂,至于调教,真的是看驾驶风格。

给大家一份清单:

1、Rays CE28sl 18x8j

2、TEIN Flexz

3、雷迅N3大四一体盘

4、CUSCO 前 后 中井字

5、HARDRACE 前后可调李子串

6、BLOX 锻造防盗螺丝

7、DIXCEL 后轮划线盘

8、米胖子 225/45R18 PS4

最后提示,KN高流量我跑过,3000公里时候出现过一次爆燃,估计是油氧混合问题,现在换回正常空滤了......HKS机油确实好,容易拉高转,但是3-4千公里后,噪音明显,有衰减,现在用力魔,还不错,等下次保养换NGK的钌金。

晚安,改装要热爱,一个男人的爱好,喜欢啥玩啥!

特此感谢车主“鸡腿男”,谢谢大家阅读!返回搜狐,查看更多

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