比奇骏、CRV更强,370N.m扭矩配Bose音响,7.6秒破百,不足15万

原标题:比奇骏、CRV更强,370N.m扭矩配Bose音响,7.6秒破百,不足15万

就目前来看,国产自主品牌虽然暂时没有攻克下轿车市场,但是在SUV市场却呈现出不一样的局面。单就哈弗H6一款车创造的销量神话,就已经是无"车"打破。此外像宝骏510、传祺GS4、吉利博越等产品,同样有着不俗的销量表现。而现如今的自主车企,似乎也不再满足于低端市场,开始相继对更高层次的领域发起冲击。其中,像魏派VV6、领克01、星途TX等车型均是代表,甚至可以毫不夸张的说,目前这些车型具有的产品力,已经足以比肩市场上的主流合资车型。

尤其是在动力、空间和配置等硬实力方面,自主产品与同级合资相比均有着不小的优势。当然不可否认的是,像整车质量、品牌力等软实力方面,与合资车企还是存在一定的差距。正如今天要和大家聊的主角名爵HS,它除开整车质量以及品牌知名度上不如同级的日产奇骏、本田CRV,其余诸如空间舒适性、加速性能,以及整车配置、性价比方面,它都有着比肩乃至于超越二者的表现。比奇骏、CRV更强,370N.m扭矩配Bose音响,7.6秒破百,不足14万

首先,就空间舒适性而言,名爵HS的车身三围达到了4574*1876*1664mm,而轴距长度也达到了同级领先的2720mm,而日产奇骏则有着4675*1820*1722mm车身长宽高,以及2706mm轴距长度。虽然相比之下日产奇骏在车长和车高方面有着一定优势,但是HS在车宽和轴长方面更胜一筹。因此从实际乘坐来看,HS的腿部空间和横向空间比较宽敞,而奇骏的头部空间则更加充裕。而在底盘方面,虽然HS主打的是运动,但是它依旧兼顾到了舒适性,对细小震动的过滤相当不错。因此在空间表现方面,HS和奇骏乃是旗鼓相当。

其次,就动力性能来说,它售价14.98万的超燃版车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,并与6挡双离合变速箱匹配。结合之下,能够迸发出231马力的最大功率,以及370牛米的峰值扭矩。单就数据而言,名爵HS已经远远超过奇骏和CRV。而在如此强劲动力的带动下,名爵HS仅需7.6秒就能完成零百加速,最高车速也能达到210km/h,而本田CRV提速最快也才9.2秒,日产奇骏提速最快10.5秒。显而易见,在动力性能方面HS要比奇骏和CRV更加优秀。

此外,该款车型对高级感的营造,以及各种豪华配置的使用同样更为出色。主动安全系统、360度全景影像、可开启全景天窗、带记忆功能的电动后备厢、远程启动功能等实用性极强的配置均有出现;而且像12.3英寸全液晶仪表、车内多色氛围灯、车内香氛装置等极具档次感的配置均有出现。尤其是它所配备的9颗BOSE扬声器,乃是专门为名爵HS定制调音而成。它考究的扬声器布局,以及大师级的专业调音,能够为车内乘员营造出音乐厅现场一般的听觉体验。而同样的配置在奇骏身上,则是在高配23万的车型才有配备。由此可见,配置和性价比方面名爵HS更具优势。

最后,还值得一提的是名爵HS整车所表现出的隔音,比奇骏和CRV也更有优势。对于发动机噪音,上汽制定了专属的声音研发系统对发动机噪音进行调校;而对轮胎、底盘和风噪的控制上,其采用了高达95%的隔音材料,地毯隔音垫厚度也高达25毫米,前风挡玻璃也增加了隔音PVB膜。从而使得名爵HS怠速情况下,噪音实测仅39.4分贝,而奇骏则是42.8分贝,CRV是41.1分贝。对比来看,仍旧是名爵HS更具优势。

总而言之,笔者之所以称名爵HS比奇骏、CRV更强,相信各位车友也能看出:除了在空间上差距并不明显之外,不管是在动力性能、整车配置方面,还是在隔音方面。名爵HS均有着绝对明显的优势,尤其是性价比,不足15万就配BOSE音响、350牛米扭矩的它,无疑更加具有吸引力。那么对于这车,各位车友有着什么样的看法呢?

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