关键技术取得重大突破,歼20即将涅槃重生

原标题:关键技术取得重大突破,歼20即将涅槃重生

据近日网络消息,我军专为五代机研制的下一代航空发动机“涡扇-15”再次完成重大技术突破,第三批次的涡扇15发动机进气机匣设计研究工作已经最终完成。这标志着我军第三批次的涡扇15发动研制进展取得了重大突破,很有可能即将正式批量投产列装到一线部队歼20战机之上,从而使得困扰歼20已久的发动机问题被彻底解决。

长久以来,在高端航空发动机方面起步较晚的我国要远逊于坐拥全球最强空军的美国,继承了前苏联大统的俄罗斯在高端航空发动机方面也要比我国更加出色,先进的航空发动机技术需要自产军工业的漫长积累而绝非一朝一夕即可完成。

这一方面最典型的例子,就是美国普惠公司于上个世纪设计的F119涡扇发动机,这款被美军F22战斗机所采用的发动机即便是放到了今天都仍属世界先进,高达15.8吨的发动机推力要远胜于现如今歼20采用的俄制AL-31FN-SER3涡扇发动机13吨推力,双发加持之下F22与歼20的推力差距相错足足5.6吨,并且我军的歼20还要比美军F22更大更重,发动机不足所带来的飞行能力劣势无疑是无法回避和毋庸置疑的。

简要来说的话,发动机质量上存在的不小差距可谓是现如今横在美国与中国空军之间的最后一座大山。只要能越过这道坎,我军的歼20战斗机就能够重获新生,在发动机推力和机动水平方面与美制F22和F35一较高下,从而补齐最后一块短板站在同一起跑线上和美制隐身战机掰掰腕子,而近年来我军在新锐航空发动机设计领域所取得的一系列成就无疑是非常喜人的。

稍早些时候,我军最新款的涡扇10B发动机研制成功并装载在歼10B型战斗机上实验完成,搭配全新矢量发动机喷口的涡扇10B发动机在飞行表演中令歼10B做出了诸如“普加乔夫眼镜蛇”,“落叶飘”等一系列让军迷们大呼过瘾的酣畅淋漓机动。这在观赏性表演的同时也通过涡扇10B发动机的出色表现向外透露了一个消息:在尖端航空发动机领域厚积薄发、奋起直追的我国,现如今已经与作为老牌空军强国的美国差距越来越小,而最终将代表我国完成对美国空军追赶并站在同一起跑线上的发动机则正是涡扇15。

代表着我国最新锐高端技术集大成于一体的涡扇15发动机,总的来说是我国在歼20发动机推力不足方面所做出的对应改进计划和后续对策。网上已有的资料表明涡扇15发动机在立项之初,就确立了向美制F119发动机看齐的技术指标,在发动机推力方面足以达到和F119同一水平的15吨推力等级。

倘若涡扇15一旦正式投入量产并批量换装我国空军现有的歼20战斗机,取代原先的俄制发动机成为歼20的新心脏,那么发动机总推力等级直接跃升到和F22同一水平的歼20战斗机将会再无短板。因比F22晚诞生多年的我军歼20在航电系统等方面还要凌驾于F22之上,届时在发动机方面已经站在了同一起跑线上的F22和歼20,究竟孰强孰弱已经是毋庸置疑的结果。返回搜狐,查看更多

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