最早的合资SUV有那么多,怎么就它能受到青睐?也是有点意思!

原标题:最早的合资SUV有那么多,怎么就它能受到青睐?也是有点意思!

大家都知道北京现代胜达凭借大车格、高性价比成为中型SUV佼佼者。作为国内汽车市场最早的合资SUV之一,北京现代胜达可谓是“占尽先机”。今天就让我们来了解下这款汽车。

现代胜达在外观造型的设计上可以说是年轻化十足,大面积的前进气格栅搭配了波纹状的镀铬装饰条,配合上两侧的细长LED头灯,让整车看起来颇为时尚、动感。而贯穿式的腰线搭配上大尺寸的轮毂,让这台车的侧面看起来肌肉感十足。由于现代胜达大胆的设计,让人看起来整个汽车前脸相当激进。

内饰设计简约时尚,中控和仪表台的的线条都很干净,没有复杂的勾勒,给人营造出宽阔大气的视觉感受。尤其是10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸组合液晶仪表、按键式换挡设计为车内增加了满满的科技感。同时车内大量的软材质和皮质包裹和细节处的哑光金属和钢琴烤漆,甚是高档。如果说外观是现代胜达的“敲门砖”,那么内饰可以说是它的“点睛之笔”。

动力上,现代胜达搭载的是代号为G4KH的2.0T发动机,这款发动机有两种公里调校,最大功率分别为169kW和177kW,与发动机匹配的是8AT自动变速箱。此外,高配车型还将搭载HTRAC四驱系统。而且传动比很大,保证了起步平顺,同时加速能力很好,换挡时没有明显的顿挫感。

总结:北京现代胜达是一款集结了现代汽车前沿智能科技、硬朗时尚外观、前卫时尚的内饰以及高适应性操控于一体的诚意之作。不过它的一些小毛病还是有的:比如大家常说的左前悬挂的异响,在过一些比较高的减速带的时候左前悬就会传来几下敲击的声音,很明显;减震太软,高速时常蹲到底。轮胎不太好,胎噪大一点。不过这些也都是小问题,哪辆车没有缺点啊。如果你可以接受也没问题,毕竟韩系车都是以高性价比得到市场上的认可。返回搜狐,查看更多

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