奔驰SLC260瑾瑜典藏版,网友:宝马Z4回来了,这车却成绝唱了

原标题:奔驰SLC260瑾瑜典藏版,网友:宝马Z4回来了,这车却成绝唱了

作为奔驰昔日与宝马Z4对标的传奇硬顶敞篷跑车,SLC将在2020年正式停产,且无换代车型推出,标志着其将走到生命尽头;从1996年车型问世至今共经历了三次换代,2016年从之前的SLK更名为SLC,而今年7月份推出的2019款SLC260瑾瑜典藏版,或将成为其最后的绝唱,车型厂商指导价50.88万元,一起来看看表现如何。

外观方面,2019款SLC260瑾瑜典藏版相比之前没有变化,新车为了致敬初代车型,使用了更显眼的明黄色车漆,同时车身加入了AMG Line运动套件,以及专属的“ SLC Final edition”标识。车头造型较为低趴,造型凸出的中网格栅采用了扁平化设计,内部为家族式星辉点阵样式,中间硕大的奔驰车标配合两侧镀铬辐条,显得更有运动气息。大灯造型比较简洁,上方日间行车灯带集成了车前转向灯功能,分体式远近光大灯均为LED光源,且配备了自动大灯等功能。下格栅处为贯通样式,能够让车头部分显得更加宽大,配合运动化的前唇,带来更强烈的视觉效果。

车身侧面,作为一辆双座硬顶敞篷跑车,SLC车头部分显得格外修长,车顶在敞篷状态下可以折叠于后备厢内部,带来拉风惬意的驾乘体验。前翼子板处除了黑色与镀铬装饰的导风槽,下方还增加了瑾瑜典藏版的英文标识,延伸出逐渐变浅的内凹式腰线,配合后方饱满凸出的轮拱样式,起到不错的塑形效果。后视镜位于车门上方,表面同样使用了亮黑色涂装,集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能;车型没有配备无钥匙进入/启动系统。车身长宽高分别为4138/1817/1300mm,轴距为2430;车型采用的是18英寸AMG轮毂,类似五角星的银黑双色样式动感时尚,轮胎匹配普利司通POTENZA S001系列,前轮规格225/40 R18,后轮规格245/35 R18,车内配有胎压报警系统。

车尾造型较为平直圆润,尾门上方小鸭尾中间集成了高位刹车灯带,看起来十分精致;尾灯造型与车尾轮廓融合自然,表面熏黑样式配合内部三段环状灯带,点亮后效果突出。下方双边共两出排气,尾喉处使用了扁状镀铬样式,给车身增添了不错的气势感,后保险杠两侧的导风槽设计,让细节上更符合跑车形象。车型配备了前后倒车雷达探头,倒车影像功能则需要选装。

内饰方面,新款SLC260瑾瑜典藏版车内依旧是之前样式,没有加入时下奔驰新的设计元素,虽然中控功能区保留了大量物理按键,但整体布局依然以简洁大气为主;中控台表面使用了搪塑材质覆盖,中控功能区与挡杆区位置,则加入了大面积的银色饰板,配合经典的圆形出风口设计,整体氛围具有不错的质感。

三辐式多功能方向盘造型采用了平底样式,表面同样加入了镀铬材质装饰,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航由下方单独的拨杆控制;握柄处使用了真皮包裹,上下方加入了碳纤维纹路点缀,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。仪表盘为双炮筒机械指针表盘,搭配中间4.5英寸彩色行车电脑显示屏,表盘底部设计有有格纹图案,看着更显激情,中间屏幕能够显示丰富的行车信息。车型配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分,车型搭载一块7英寸内嵌式液晶屏,遗憾的是屏幕不支持触控操作,只能通过屏幕下方的按键,以及挡杆区的旋钮控制;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等主流功能。车型配备的是单温区自动空调系统,前排空调控制面板使用了硕大的双旋钮与按键组合,虽然没有单独的屏幕显示,但使用了比较便捷顺手。车身配置方面,车型搭载了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

车内座椅为仿皮材质包裹,座椅采用了运动化一式造型,两侧宽大的护翼能够对腰部和肩部,起到更好的承托效果,座椅表面的拼色和缝线点缀,则提升了一式档次感。主副驾驶位均支持多向电动调节,以及座椅加热和位置记忆功能,包含4向位置高低和4向腰部支撑。

动力方面,2019款奔驰SLC260 瑾瑜典藏版搭载了一台2.0T涡轮增压,最大功率155kW/211Ps,最大扭矩350Nm,匹配了9挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.7秒,工信部综合百公里油耗为6.6L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,车型为前置后驱形式。返回搜狐,查看更多

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