新平台+智能化+高颜值+低价格,风神奕炫盯准了年轻人的钱包

原标题:新平台+智能化+高颜值+低价格,风神奕炫盯准了年轻人的钱包

早在今年上海车展期间,东风风神就发布一款当时还叫D53的车型,正式上市之前它的中文名也被确定了下来,就是本文中的“奕炫”。近日“奕炫”已经到店,并且公布了预售的价格为7.49万元-10.99万元之间。下面一起来看看这款针对年轻消费者的打造的新车,到底有哪些值得消费者掏腰包的地方。

今天我们从内到外,先来看看奕炫的根基是怎么样的。奕炫的平台构架是采用的由东风和PSA集团联合研发的CMP平台。

这个历时4年,耗资2亿欧元打造出来的平台,是全新一代的C级模块化平台。它具备了扩展性、操控性、安全性、高品质四大优势。轴距拓展范围在2540mm-2680mm之间,可以涵盖两厢、三厢、SUV车型。在安全性上,这个平台最高可以搭载到L3级的智能辅助驾驶系统。未来这个平台不光是出现在风神奕炫上,它也会出现在标准、雪铁龙、欧宝这些PSA集团旗下品牌上。所以简单的说,风神奕炫的平台是一个全球化、高标准的平台。

再来看看奕炫在智能方面的表现。虽然L2级的智能辅助驾驶系统已经在很多品牌的车型上开始普及,但出现在奕炫这么低价格的车型上还是不多见的。

奕炫的智能辅助驾驶功能在方向盘上就可以直接打开,包括了全速ACC自适应巡航(自动驻车和启动)、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别、车道居中辅助等功能。既然是辅助系统就肯定不是自动驾驶,所以当驾驶人员的双手离开方向盘15秒后,仪表会自动发出预警,提醒驾驶人员还是要手握方向盘。

奕炫的前脸具有很强的攻击性,粗壮的前保险杠将中网分成了两层,下中网是窄边梯形外观,有明显的下压感。上中网向两侧扩展和矩形灯组融为了一台,又显得很宽大。雾灯周围三角形内凹设计,配上外侧镀烙装饰条,看上去就象一颗巨大的獠牙。另外在车头下中网中间位置布置的是毫米波雷达,挡风玻璃正中央则是单目摄像头,这都是奕炫L2智能辅助驾驶系统的探测设备。

侧面和尾部的设计比起车头来说,毫不逊色。略微下滑的车顶营造出溜背的运动感,侧面线条干净利落,配以205/50 R17的黑色轮毂,战斗气息浓郁。

来到车尾,溜背轿跑的感觉更为直观。后挡风玻璃一直拉伸到了尾箱底部,典型的掀背轿跑风。贯穿式的尾灯组也具有一定的高级感。尾部下方看到的双排双出的排气孔,气势上相当唬人,不过这只是装饰件,奕炫真正的排气孔是隐藏在车底的单排气孔。

内饰方面,奕炫在这个级别、这个价位段所营造出来的效果可以说是无出其右。材质上使用了大面积的软性材质包裹,所以触感很舒服。三幅式的平底多功能方向盘,再次营造了运动的氛围。中控的布局也是干净整洁,很容易上手。12.5英寸的悬浮在多媒体液晶屏,显示效果非常清晰。功能上则搭载了Wind Link智能车机系统,导航、手机映射、360全景影像等功能还是应有尽有的。

奕炫的车身尺寸为4660mm*1812mm*1490mm,轴距2680mm。身高175cm的体验人员在后排依然能够保障有2拳的腿部空间,头部空间因为奕炫的溜背造型有点点影响,说不上宽松,但绝不会让后排乘客低头。

动力部分,奕炫共有1.0T和1.5T两款发动机,其中1.0T为三缸发动机最大马力125ps、最大扭矩196Nm。而1.5T发动机最大马力150ps、最大扭矩230Nm。

每一款动力系统下又分了4款车型,根据配置的不同,分布匹配有手动变速箱和6速DCT变速箱。高配车型为旋钮式换挡,中配为传统的挡杆造型。

总结,风神奕炫的外观确实非常漂亮,很能迎合当下年轻消费者的审美观。它的底盘又是一款国际标准的高品质底盘。在10万这个价位段还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统,确实相当有诚意。简单来说,风神奕炫具有强健的身体、外在的颜值、还有聪明的大脑,这样优秀的“人才”只需要花10万的“彩礼费”就可以领回家了,是不是很划算的事情呢。返回搜狐,查看更多

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