上海最罕见轿车,秦奋的,上路超1000万,外观像蒙迪欧

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去年,这台悬挂着沙特车牌的阿斯顿马丁以伦敦为家。今年,它往南而行,来到了天气比较好,不必每天对着阴天叹气的摩纳哥。尽管贵为英国产品,但阿斯顿马丁Lagonda Taraf在欧洲却是稀品。起初,阿斯顿马丁这款车只为中东市场提供,中东以外,包括英国本土和欧洲其它国家都无法拥有它。随后,基于市场需求,阿斯顿马丁才把限产200台的Lagonda Taraf发放给中东以外的客户购买。而在中国,第一台上牌的来自江苏,还有一台是秦奋的。

这是秦奋所住小区的地库,在秦奋众多的豪车中,这台阿斯顿马丁拉贡达的出镜率很低,甚至很多人都不知道他居然还有这样一台车,可以说是上海最罕见的轿车。豪华万分又限量的它价值不菲,海外价格每一部从80万欧元起,再经过阿斯顿马丁定制部门调整之后,价格还能往上飙。拉共达Taraf采用了手工打造,外形流畅又时尚,内饰保证了奢华的同时,又加入了大量复古元素,让人感觉回到几十年前。

车子的设计灵感来自于1976年的拉贡达,低矮的身形和前长后短的车身比例让它看上去接近一台跑车。造型虽然有点科幻感,但细节设计还是有阿斯顿马丁的基因在。中网还是我们熟悉的家族造型,不过跟前大灯完全连在一起的设计在阿斯顿马丁中并不多见。由于V12引擎是前置的,为了有更好的车身配重,轿厢被适当后移了,这也让车身比例更接近跑车。

车尾非常的短小并且轻微上翘,车头和车尾的品牌标识并不是阿斯顿马丁车标,而是拉贡达的标识。纤细的尾灯接近头灯造型,尾灯采用了LED灯组。拉贡达最早的时候就是英国一个知名汽车品牌,一直打造四门豪华轿车,1906年就已经成立了,在1947年并入了阿斯顿马丁,到了2008年,阿斯顿马丁才复活了这个品牌,拉贡达就是目前阿斯顿马丁最昂贵的四门轿车,810万人民币,在整个阿斯顿马丁车型中,只有ONE77的价格可以超过它。

内饰设计上中规中矩,主要是在用料上,全部都是真皮加实木,这也可以根据车主需求来,如果偏爱真皮,全部使用真皮也是可以的。中控面板设计复杂,按键很多,很多按键都是细长的按键,看上去很复古,但是使用上并不便捷。档位没有使用传统的变速箱挡杆设计,而是按键设计,中间是钥匙孔和启动键。

拉贡达在乘坐感方面非常舒适,座椅整体并不追求极致的包裹感,是偏向舒适性的。肩部支撑不是样子货,让身体和座椅全面接触。在B柱的内侧还有真皮和金属搭配的拉手,设计复古,方便乘客上下车。后排还配备有冰箱,可以放置红酒和饮料。拉贡达全部在沃里克郡盖顿阿斯顿马丁工厂手工打造,每台车的皮革处理是个大工程,需要耗费50个工时,喷漆也要花费50个工时。

它搭载6.0升V12引擎,马力558匹,扭矩680牛米。拉贡达的车头和车尾没有悬挂阿斯顿马丁的标识,而是悬挂了拉贡达车标,拉贡达希望大家了解它显赫的家世。从产品来说,全球限量200台,中国分到了50个名额,但显然中国壕们并不喜欢。810万的价格已经触碰到了劳斯莱斯幻影的级别,如果选配下来上路就超过1000万人民币,这样的一个价格买它的理由是什么呢?何况外观还像蒙迪欧。返回搜狐,查看更多

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