销量再降3成,"奢侈宽体轿跑"这是怎么了?

原标题:销量再降3成,"奢侈宽体轿跑"这是怎么了?

"奢侈宽体轿跑",这是大家对大众凌渡的第一印象,在几年前,凭借《奔跑吧兄弟》这一节目,凌渡的广告词强行给大家洗了一波脑,甚至就连许多从未关注汽车行业的女性朋友都知道"凌渡"的大名,尽管在当时许多媒体给凌渡的评价并不高,但凭借着大众出色的宣传和大众标的"魔力",凌渡仍然取得了不错的销量成绩,但直到最近,凌渡终于有些扛不住了。

不断疲软的"宽体轿跑"

在进入2018年下半年开始,凌渡的销量就开始出现了动荡,虽在6、7月份仍然实现了月销破万,但19款新车来临后,优惠力度未能及时到位,这也导致了后面的9、10月份凌渡的销量开始出现下滑,即使后来凌渡重回4万左右的优惠区间,月销量也再次进入万台,但此后凌渡的销量显然也不再像之前那么稳定。

而来到19年后,凌渡的销量不断疲软,截止到6月底,凌渡仅仅在1、3这两个月实现了破万销量,4月份8025台、5月份9167台、6月份8165台,这样连续几个月销量不过万台的事可从没在凌渡身上出现过,我本以为这只不过是因为这几个月经销商疯狂清库存,在众多品牌车型大额的优惠力度下凌渡缺乏竞争力而造成的,但直到我看到了凌渡7月份的销量成绩。

5305台,这是凌渡7月份的销量成绩,回望凌渡的历史销量,我发现这是除了其上市之初的那几个月以外最差的成绩,4-5万的优惠幅度、又是"奢侈宽体轿跑",最重要的是它还有"大众标",凌渡到底怎么了?

凌渡的败走怪大众?

我们都知道上汽大众在起初宣传凌渡时的广告堪称洗脑,尤其是"奢侈宽体轿跑"这句话,在当时甚至有许多人把它当成"小号CC",1.4T、1.6T、1.8T三款发动机的配备也令它的数据看起来有模有样,消费者进入了"大众全套"后,纷纷走入了大众的4S店,但当这台车摆在大家面前后发现,这根本就不是大众所宣传的那个玩意!

在此后,凌渡一直受到各种吐槽,"奢侈宽体轿跑"也成为了玩笑,可能是社会舆论的打击令大众都有些吃不消,既然大家都觉得凌渡不够运动,那么大众就将其做的更运动一些,可外观基本已成定数,想要让它"看起来运动一些"显然不可能了,但大众最起码可以让它"开起来"运动一些。

2.0T GTS版本推出后,关于凌渡的质疑越来越小,但我不知道大众是烧坏了脑子还是真的很"缺钱",GTS版本仅仅生存了一年时间,就被大众打入了冷宫,可能是由于凌渡的主要销量来自于1.4T高低功率版本,大众认为GTS版本有这么一代"信仰"就够了,但在19款车型上取消1.8T版本就着实让我看不懂了。

至此凌渡仅仅只剩了1.4T高低功率版本,如果说以前我对凌渡的印象是"外观不够运动"的话,那么现在看它就是哪都不运动,起初"奢侈宽体轿跑"式的叫法无疑是在给凌渡的未来埋雷,把1.4T顶配凌渡卖到将近20万,这事或许只有大众干得出来。返回搜狐,查看更多

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