最高优惠13万多,裸车不到24万,最便宜的豪华B级车诞生了

原标题:最高优惠13万多,裸车不到24万,最便宜的豪华B级车诞生了

豪华B级车,以奥迪A4L首当其冲,其次是宝马3系和奔驰C级,还有常年优惠十几万,霸榜的凯迪拉克ATS-L。有的人是冲着品牌来的,而有的人是冲着价格来的。不过这些品牌的目的都达到了。除了凯迪拉克ATS-L之外,还有一款车,优惠幅度也是超级大,这就是捷豹XEL,最新的消息是,这款车顶配车型最高优惠13.1万元,确实让人心动。

聊到捷豹这个品牌,很多人会用“绅士”这个词来形容它。在早期的欧美电影中,身份显赫的人才有资格坐上捷豹。再加上捷豹是一个运动豪华品牌,因此捷豹就像英国贵族中的绅士一般。不过在国内市场,大家把捷豹划分为“伪豪华”品牌。

国产之后的捷豹XEL也选择了加长轴距,这一点倒是挺符合中国消费者的需求。外观气质也是十分低调,相比较奥迪A4L来说,捷豹XEL运动基因更赋予了它独特的气质。不过,还是因为品牌影响力不够,导致其在国内市场不温不火的局面,也只能靠降价来拉拢消费者。

在某家网站,2019款捷豹XEL在部分地区入门级车型优惠4.5万元,顶配车型优惠高达13.1万元,顶配直接优惠出了一台合资品牌紧凑级轿车的预算,确实给人一种豪车当白菜卖的感觉。

不过,就整个豪华B级车的市场来看,捷豹XEL优惠力度也是很高的了,优惠之后的捷豹XEL堪称最便宜的豪华B级车。

从今年捷豹XEL整体的优惠趋势来看,今年3月份的时候优惠最少,豪华版车型最高才优惠4万多,而现在豪华版车型的优惠已经高达6万多。所以,保值率的问题,也严重影响力捷豹品牌的形象。谁也不想新车刚买回家没几个月,后脚这边4s店就降价了。所以,这种降价方式,无疑也是损害自身的形象。

虽然捷豹XEL卖得便宜,但是,从销量来看,这款车其实也没有得到市场的响应。这是因为,买这个级别车型的消费者,并不会在乎你的优惠能够有多大,而是看这款车能否让他在客户、朋友面前更有面子。虽然说捷豹也是老牌的英国豪华品牌,但是,在国内,好像大部分国人只认BBA是豪车。所以,即便是捷豹XEL再便宜也没有太大的优势。

另外一个原因就是,捷豹路虎生产工艺和质量堪忧,在国内也没少闹问题。很多人看到捷豹的第一印象就是,这车小毛病太多,以至于很多人在选车的之后,直接吧捷豹排除在外,连筛选的资格都没有。

个人觉得,捷豹是太过于自信了,在国内市场,豪华品牌的头衔并不是自封的,而是国人说了算,很明显像捷豹XEL这样的品牌车型,虽然价格已经很低了。但是,实际情况是,买得起的看不上,看得上的买不起,这就是捷豹XEL最尴尬的地方,你觉得呢?

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