双色车身劳斯莱斯中网,3.0升V6发动机,这款红旗才卖25万

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红旗在国内一直是以低调豪华的形象示人,因为此前旗下绝大部分车型几乎都是为商务车或者公务车,无论是从价格还是形象上对于平民百姓而言都是比较难接受的,在销量上一直处于较为低迷的状态,但是口碑一直都不错,同时许多国人对红旗这个品牌一直都有着不一样的情怀,但是此前这一直都停留在情怀的阶段,知道徐留平开始担任红旗的掌门以来,红旗正在以迅雷不及掩耳之势改变此前的的固有形象,以更年轻时尚的形象更亲民的价格袭来。

红旗旗下的H系列一往日形象,运动的外观更亮眼的配色再加上十几到二十几万的价格,逐渐被大众所接受,红旗H5也凭借着自身的性价比在7月份卖出3817台,可能这对于一款畅销车型而言并算不上高销量,但是对于红旗而言,这个销量数据就已经相当的不错了,可以说H5撑起了红旗的销量大旗,而我们今天要聊的并不是H5车型,想要了解这款车型的朋友可以去我看我上篇文章,今天要介绍的是H系列的红旗H7,带有双色车身劳斯莱斯中网,3.0升V6发动机,这款红旗才卖25万。

经过前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒的设计指导后,红旗在外观上也有了全新的改变,贾尔斯·泰勒曾经的经典作品魅影、曜影、幻影、库里南等大家肯定都相当了解了,红旗现在的GT车型也是由他亲自操刀设计,因此和劳斯莱斯一些车型类似也能理解。红旗H7作为H系列下的第二款车型在外观上采用双色设计,整体的豪华感被展现到极致,气场完全可与劳斯莱斯媲美。

全新红旗H7除了前脸的U型格栅设计之外,还加上了直瀑式中网和中央红色饰条,中网的设计与劳斯莱斯如出一辙。车身侧面流畅的车顶及C柱线条,后备箱设计的很紧凑,整体视觉效果较为紧凑,尾部的设计语言则取材于天安门城楼的后备箱饰条,两侧竖向排布的尾灯组相连,与后备箱盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

在内饰部分从上往下看中控部分的线条设计得错落有致,层次分明,在中控屏幕附近多采用仿木纹饰板,在手感上相当有质感,由真皮包裹的四幅式设计的方向盘,亮眼的红旗logo十分醒目,中规中矩的内嵌式中控屏,具有机械感的仪表盘,再往下看,新款H7将档把的造型和空调区域的物理按钮进行了调整,更为美观大气,内饰部分整体而言算不上豪华充满科技感,即便是双色车型亦是如此。在尺寸上长宽高分别为5095mm*1875mm*1485mm,轴距2970mm,接近3米的轴距在视觉上相当的长。

在动力上双色版本以及基础版本搭载同款动力系统,1.8T/2.0T/3.0L V6三款发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大输出功率分别为188/204/231马力,传动系统匹配DCT400型双离合变速箱,0-100km/h加速时间小于8秒,在售价上目前为25.28-31.78万元,价格相对于H5而言偏高,这也是H7销量上远不如H5的原因,在七月份仅有726辆,1-7月累计8826台,不过这个数据还是远远领先于捷豹XEL,在H7新款上市之后相信销量也会随之上升的。对于H7的整体新设计以及售价你会选择H5还是H7呢,欢迎在评论区发表你的看法。返回搜狐,查看更多

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