从相识到相爱只 需一眼 易起选车之哈弗F7x

原标题:从相识到相爱只 需一眼 易起选车之哈弗F7x

【注意:为方便后期修改,以下图文暂未加入模板】

看到哈弗F7x的第一眼,泽毓就被它独特的造型设计深深吸引,溜背式的车尾设计大胆且前卫,能让人在茫茫车海中一眼就分辨出来。

宽大的进气格栅配上丰富的车身线条,让F7x在立体感和力量感上得到了足够的展现。

狭长的大灯与进气格栅相连,扩展了车头的视觉宽度,全LED大灯点亮后异常璀璨,让人忍不住多看一眼。

不愧为理工技术男,泽毓一眼就看到车标下方的摄像头和ACC自适应巡航的毫米波雷达传感器。

超过4.6米的车身长度和高达2725毫米的轴距让F7x在紧凑级SUV阵列中显得格外突出,对于身高超过1.9米的泽毓来说,终于找到一辆"配得上"他的车。

天际线穹顶的溜背造型是这辆F7x最抓人眼球的设计,整体的线条十分顺畅,没有刻意为了溜背而溜背,造就了整辆车0.3的超低风阻系数,泽毓也是越看越喜欢。

特别是车窗玻璃和门板的设计比例上,以车窗下沿将整个侧身黄金分割,让车身姿态变得更加挺拔有型。

轮圈的样式时尚而动感,225/55 R19的轮胎规格能够兼顾美观度和实用性。

F7x侧面腰线和车顶线条在车尾相交形,就势形成一个小尾翼造型,小小的细节却能体现出深厚的设计功底。

宽大的车尾给人一种沉着稳重的印象,能够带给人心理上的安全感。

另外细长的尾灯造型飘逸顺畅一气呵成,拥有轿跑SUV与生俱来的流动感,泽毓对这样的设计也难掩赞美之词。

来到车内,高高的坐姿带来开阔的视野,让人眼前一亮。简约的设计让整个内饰看上去都格外清爽,泽毓开玩笑的说,这样的内饰的车特别适合夏天来开。

偏向于驾驶员一侧的设计自带运动属性加成,再加上中控部分碳纤维纹路的装饰板,运动氛围营造的很足。

宽大的方向盘采用平底设计,并且集成了换挡拨片以及方向盘加热功能,细腻的皮质让泽毓爱不释手。

12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果精致且细腻,并提供三种主题供选择。

中控部分的9英寸多媒体屏幕搭载全新的智能车机系统,响应速度和显示效果都值得称赞,提供语音控制、在线音乐、导航等,并且还可以自行在线下载APP扩展功能。

中控区单独设置了全景倒车影像的快捷按键,全景画面的拼接严丝合缝,在狭窄的道路或者停车时格外受用。

另外值得一提的是,F7x采用的是带红外夜视功能的摄像头,在晚上或者光线不充足的地下车库依旧能提供清晰的影像。

除了触摸和语音控制之外,在挡把后方还设有物理按键,旋钮的机械质感十分治愈,泽毓非常喜欢这样的设计。

挡把前的储物格随手放个手机钱包或者通行证特别顺手,并且这个储物格还支持无线充电功能。

前排座椅采用电动调节,并且主驾驶还带有加热、通风功能。在炎炎夏日开启通风功能简直不要太爽。

坐到后排,对于身高1.92米的泽毓来说,后排的空间表现让他感到意外和惊喜。溜背的造型并没有以损失空间实用性作为代价,很赞。

空调出风口、电源接口、座椅加热配置以及几乎全平的地台,也让后排的舒适性和实用性更上一层楼。

平整规矩的后备箱能够满足日常的用车需求,将后排座椅放倒后几乎可以直接用来搬家了。

哈弗F7x搭载2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩385牛米,7秒出头即可破百,完全满足泽毓对动力的渴望。

与之匹配的是7速双离合变速器,其对于动力的输出十分积极,踩下油门的瞬间,它总是能在第一时间将发动机的动力传输到轮胎上。刚刚上手的泽毓对这套系统的表现赞不绝口,切换到运动模式,踩下油门的一刻,发动机毫不吝啬动力的迸发,变速器也会积极配合进行动力传递。更难能可贵的是,整个加速过程激烈有力,却并没有齿轮咬合瞬间的顿挫感。

转向的力度也是恰到好处,低速阶段会相对轻柔更有利于大幅度转向,随着车速的增加,力度愈加沉稳,给人足够的自信。

同时转向的手感也格外精细,方向的相应并不会过于机敏,但每一度角度却都有相应的反馈,给人提供一种胸有成竹的掌控感。

前麦弗逊式+后双横臂式的独立悬挂在舒适性和运动性上找到了平衡点,过滤掉大部分的细碎颠簸的同时,也能在弯道中保持良好的车身姿态。

另外F7x良好的噪音控制也在泽毓心中留下了不错的印象:接送自己重要的人的时候,能够让她们睡得更安稳一些。

同时,F7x配备多种驾驶模式,不同模式下对于动力的响应以及传递会做相应的调整,即能满足想要刺激一把的小悸动,也能在坐满乘客时提供良好的舒适性。此外,在四驱系统的加持下,通过非铺装路面以及在雨雪天气下行车也会更加稳健有有底气。

经过短暂而全面的了解,泽毓对哈弗F7x有了极高的兴趣,它是为数不多的全能选手:配置和动力齐飞,颜值和空间并存。泽毓评价道:"F7x是那种锁完车也要回头多看一眼的车"。相信不久的将来,泽毓也将开上自己的F7x,拥抱事业和幸福。返回搜狐,查看更多

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