2019款路虎揽运3.0柴油强悍动力

原标题:2019款路虎揽运3.0柴油强悍动力

19款揽胜运动3.0经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明,显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气,还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅,设计时尚的前大灯,圆润的线条一直延伸至车尾。揽胜运动欧版借鉴了揽胜极光的设计语言,相比现款车型变化明显,前进气格栅、前包围、轮毂样式均进行了调整。

2019款路虎揽运3.0柴油版强悍动力,19款路虎揽胜运动版霸气于外,精饰于内,动力性能再获全面提升。19款路虎揽运3.0柴油版尾部小巧的尾灯与较高的后悬给人一种向前俯冲的感觉。大灯的内部造型具有很强的杀伤力,并且多处采用了LED光源。LED在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环,为座舱更添了华贵质感。运动防翻滚稳定控制和TorqueVectoring系统也将帮助您在通过弯道时,保持路线和车辆的稳定性。新款揽胜运动自信霸气依旧,更添运动气质,前后LED灯流畅得融入车身肩部,进气格栅尺寸明显变化,标志性的三段式下进气格栅已经被新式的设计所替代,方形的大灯组被不规则造型所替代。

19款路虎揽运3.0柴油版中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。19款路虎揽胜运动柴油版方向盘进行了全新设计,加入了镀铬装饰。19款路虎揽胜运动版中控台布局简洁、做工细致,其整体制造工艺完全可以体现出路虎品牌的品质。出于越野“实战”考虑的设计思路,也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。

19款柴油路虎揽运3.0S版 配置:滑动全景,19轮,氙灯LED大灯清洗,前后电眼,紧急自动刹车,250W音箱,液晶仪表,真皮座椅,电动加热外后视镜,电尾门。

2019款路虎揽运S版柴油座椅用料非常考究,做工则使用了双缝合线处理,看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

19款路虎揽运3.0柴油版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。19款路虎揽胜运动3.0柴油S延续了现款车型的动力系统,采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外,测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力,而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。

19款揽胜运动3.0经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明,显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气,还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅,设计时尚的前大灯,圆润的线条一直延伸至车尾。揽胜运动欧版借鉴了揽胜极光的设计语言,相比现款车型变化明显,前进气格栅、前包围、轮毂样式均进行了调整。

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19款路虎揽运3.0柴油版中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。19款路虎揽胜运动柴油版方向盘进行了全新设计,加入了镀铬装饰。19款路虎揽胜运动版中控台布局简洁、做工细致,其整体制造工艺完全可以体现出路虎品牌的品质。出于越野“实战”考虑的设计思路,也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。

19款柴油路虎揽运3.0S版 配置:滑动全景,19轮,氙灯LED大灯清洗,前后电眼,紧急自动刹车,250W音箱,液晶仪表,真皮座椅,电动加热外后视镜,电尾门。

2019款路虎揽运S版柴油座椅用料非常考究,做工则使用了双缝合线处理,看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

19款路虎揽运3.0柴油版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。19款路虎揽胜运动3.0柴油S延续了现款车型的动力系统,采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外,测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力,而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。

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