时过境迁!月销破万已成“神话”,奔驰A级终回平淡

原标题:时过境迁!月销破万已成“神话”,奔驰A级终回平淡

率先进入市场的产品,往往能依靠先机抢占市场份额。不过厚积薄发也能一鸣惊人,比如去年底上市的全新奔驰A级。作为BBA紧凑型车中最晚国产的车型,还未上市就备受追捧。果不其然,奔驰A级上市首月销量就达到了惊人的1.65万辆,宝马1系和奥迪A3同期也不过2000余辆。原以为奔驰A级就此一飞冲天,岂料后劲不足销量开始断崖式下滑。

上市第二个月,单月销量跌至0.26万辆。如今正值国五国六换代之际,终端经销商也开出了最高3万元优惠额度。换代降价刺激下,奔驰A级月销量也仅维持在5000余辆,与奥迪A3有一定差距,但比宝马1系优秀。当初可是傲视群雄的标杆车型,如今却落个“比上不足比下有余”结局,令人有些唏嘘。A级作为最便宜的奔驰车,难道“中看不中用”?

奔驰A级外观争议较大,虽说依然有星阵式的进气格栅、横贯中网的镀铬装饰和奔驰标志性大logo,但造型怪异的前大灯令不少消费者大失所望。这种年轻化设计有些激进,失去了奔驰原有的味道,让人看着有点不习惯。其实A级主打年轻消费者,设计当然要迎合他们口味,所以年长消费者看不惯也是理所当然。至于外观究竟好不好看,就要看个人品味了。

奔驰A级内饰是一大亮点,基本上包含了奔驰最前沿的科技设计,其双10.25英寸的显示屏同级别鹤立鸡群(中高配车型)。做工用料算不上豪华,软质材料与真皮材质的交互运用,只能说和竞争对手奥迪A3等车处于同一水平线。车身尺寸方面,除了宽度略有劣势外,其余数据全面占优。配置与同价格奥迪A3和宝马1系相比,最大的优势就是10.25英寸的显示屏和主动刹车安全系统,其实整体来说也是不相上下。

奔驰A级搭载了1.3T高低功率发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力性能参数,不及同价格奥迪A3和宝马1系。前段时间奔驰推出了一款2.0T发动机车型,还配备了全时四驱系统,动力表现可观但售价29.98万不够亲民。从试驾奔驰A级来看,其换挡逻辑、响应速度及动力输出都中规中矩,动力表现是可以满足目标群体对其的需求,只要别过分要求运动操控。

看似波澜不惊,其实内心慌得一笔。奔驰A级销量骤降,当然事出有因。售价22万左右的奔驰A级 180L,配备的是卤素灯,这无疑是掉价配置。还有中控液晶屏幕只有7寸,与内饰极为不搭,甚至显得有些寒碜。此外,除了顶配全系都标配前麦弗逊+后扭力梁悬架组合。这可是被外界奉为“板车悬架”,宝马1系和奥迪A3都是后独立悬架,显然奔驰A级并不占优。奔驰倒也为A级运动版车型提供了独立悬架选装包,车主只要再多掏8300元即可。

再来说一说空间,尽管奔驰A级尺寸数据占优,但实际后排乘坐体验并不舒坦。由于设计原因头部空间十分有限,大概只有一拳空余左右。官方声称后排座椅加长加厚,其实坐上去十分硬朗,腿部支撑也一般,长坐还是挺折腾人的。其实配置有槽点可以理解,毕竟没有那款车能做到十全十美。再说奔驰也是品牌溢价最高的厂商之一,性价比从来不是它的主打项。

不过市场在变化,一味孤傲恐会遭到唾弃。奥迪A3如今终端最高优惠6万元,也就是说三厢版车型最低裸车价只要17万元左右。入门级车型价格便宜近4.5万元,配置更厚道动力更强劲。抛开设计等因素,奥迪A3显然比奔驰A级更值得入手。此外,奔驰A级价格已经能买到更高一级的奥迪A4L等车型。目前奥迪A4L 2019款 35 TFSI 进取型国VI,最低裸车价已降至20.68万元。就算附加店内上牌等额外条件,也比奔驰A级更划算。

与同级相比没有性价比优势,还要遭受高一级车型“欺压”,奔驰A级想要高速发展难如登天。当然槽点再多也有人爱,奔驰A级设计还是挺讨好年轻人口味,再说坊间还盛行“要面子不要里子”消费理念。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐