内饰同级别无敌,入手标致5008,结果被减震颠得想吐!

原标题:内饰同级别无敌,入手标致5008,结果被减震颠得想吐!

同学正儿八经的公职人人,08年去四川参加地震救援,后来去支援了一次西藏建设,如今在我们那个城市算是功成名就。同学的妻子开着一家服装店收入不菲,以前同学都是开自己妻子的车,今年因为接送孩子太远想要再买一辆车,去车市看了几圈,相中了5008.

5008内饰无敌,拳打所有同级别车

说起法系车,不得不说法系车那些奇葩的设计,比如5008转速表的逆时针,汽车市场上正因为有了法系车才让汽车变得更加有乐趣。说5008的内饰不如说4008,以为内两者并无差别,说5008抄袭4008估计都没有一个人反对,关键人家不算是抄袭,同门兄弟哪有抄袭一说。

法系车要求浪漫,5008算是最好的诠释,飞机座舱的设计,让你绝对耳目一新,全液晶仪表以及中控台上那一排整齐的按键,加上中央环抱式的设计,科技感十足,而且绝对可以勾起你的驾驶欲望,这种带有战斗风的内饰设计别说就标致才能想的出来。

i-Cockpit唯我座舱,真的是名副其实,以至于一些女性看到这款车的内饰会说有一种LV的感觉。双幅方向盘其实我们都很熟悉,中控台角度偏向驾驶员一侧,蝎形内饰设计别具一格,电子挡杆造型也很独特。除此之外空间多变,7座布局的第三排座椅可以独立隐藏,便于收纳,但是却不提供备胎,以至于很多人觉得开上5008心中有种不踏实感,就怕哪天用上备胎了叫天天不应叫地地不灵。

20万的车依然是板悬,操控与舒适怎么选?

法系车标致也算是一根筋到了极致,其他竞品车型比如昂科威、日产奇骏等等都是多连杆后悬挂了,而标致坚持自己的扭力梁悬挂,多连杆独立悬挂能更好的平衡操控和舒适性能,标致用扭力梁悬挂却不想放弃操控,不放弃操控悬挂调的硬就只能牺牲舒适性能。

标致想要在中国市场重新展翅高飞,除了改变一根筋之外,个人感觉必须要适应中国市场,别人都独立悬挂了,非得弄个板悬,很少有人适应。我这位同学买5008真的当初是喜欢上了内饰,无敌的内饰让你看过之后中毒之深到无法看其他车的内饰,这也是为什么很多人都在网上说标致沉迷内饰之中无法自拔的原因。

后来同学驾驶5008,外观绝对也够经典,内饰绝对堪称同级别一流,就是后座的孩子和老婆受不了,他那宝贝儿子坐他的车据说会呕吐,后来同学媳妇说孩子不可能是晕车,最大的可能是5008减震太硬,孩子受不了这样的颠簸。同学从此只要带孩子老婆出门从来不开5008,在群里吐槽想把5008卖掉,但是去二手车市一看,真心不保值,卖了太亏,只能自己开。

如果问5008值不值得买,我想说一段网上的段子:评测和消费者:5008好啊,用料厚道,质感不错,内饰无敌!

标致销售:大哥你们倒是买啊!

消费者:那,我们还是去看看雅阁、帕萨特、迈腾去吧……

标致销售:……

总结:如果论性价比,同级别里5008性价比有限,空有一个华丽的外表以及一副豪华的内饰,不能说空有其表,但是一味省钱和阉割真的不能笼络消费者的心,用自主品牌的话,首先想要干掉的就是韩系和法系,现在看来这一步真的越来越近了。返回搜狐,查看更多

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