奔腾又一款新车上市,12.68万起,只满足国五,你会买单吗?

原标题:奔腾又一款新车上市,12.68万起,只满足国五,你会买单吗?

提到一汽这个品牌,我们难免有些感慨,作为国产车企中的老大哥,很多消费者对这个品牌都怀有一定的情怀的,不过一汽这几年的表现确实不太如意,虽然与很多合资车企如火如荼的合作,不过自身品牌方面确实“跌跌不休”

就比如在2006年创立的一汽奔腾,在十年前奔腾靠着一汽的资源,这个品牌还算过的优哉游哉,奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80等车型都非常热销,不过如今,这些车型也只能活在我们的记忆里了,很多人都已经忘了奔腾还有这些车型。

虽然“新奔腾”已经推出了T77与T33两款重磅车型,不过奔腾明显不愿意放弃之前的老将,随着进入金九银十之际,一汽奔腾上市了2019款的奔腾B50,全新的一汽奔腾B50一共推出两款车型,指导价为12.68-15.28万,下面就来看看这款全新的2019款奔腾B50。

在外观上,由于是年度小改款车型,所以变化并不大,前脸依然使用了家族式的四辐式横向镀铬,不过尺寸比老款增加了不少,看上去也更加的精致霸气,一汽的logo悬浮在中间格栅,家族辨识还是挺高的,两侧棱形的大灯组内部构造也比较细腻,带来了更加优雅高端的视觉效果;下方雾灯区域的棱形灯带是行车灯,点阵布局也比较醒目,总得来说奔腾B50的外观设计还是比较时尚的,不至于太落后。

侧面的车身使用分段式设计,上方的腰线比较流畅优雅,既符合当下消费者的审美要求,也带有几分商务气息,双五辐式的运动轮毂也是比较流行的设计风格,车身的整体运动气息与稳重风格都很好的融合在了一起。

车身尺寸为4695x1795x1460mm 轴距为2725mm。超过2.7米的轴距已经让B50达到了A+级轿车的标准。

相对于年轻时尚的外观,B50的内饰设计明显有点过时;中控布局采用了环抱式设计,整体向主驾驶倾斜,适当的提高了驾驶舒适性,嵌入式的中控屏与嵌入式的行车电脑比较中规中矩,整体内饰色调以黑色为主,不过适当的加入了一些镀铬令车内不至于过于单调。

在配置方面配备了定速巡航、后倒车雷达影像、天窗、无钥匙启动进入、自动空调等等,不过低配车型居然没有配备刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统, 这实在有点说话不过去。

在动力方面,依然搭载了1.4T/1.6L发动机,其中1.4T发动机最大输出功率为100kw(136PS)峰值扭矩为220牛米;而1.6L发动机最大输出功率为80kw(109PS)峰值扭矩为155牛米。变速箱方面匹配6AT/5MT变速箱。值得一提的是两个发动机的排放都仅仅满足国五排放。

看来一汽奔腾销量不好也不是没有原因的,在通过简单的了解之后,大家会发现B50的性价比根本不高,低配车型居然没有配备车身稳定系统,刹车辅助这些比较重要的安全装备,另外其内饰有点过时了,换一台其他售价更低的国产车型内饰都要比B50的高端很多,更重要的是已经实施国六一个多月了,发动机还仅仅满足国五的排放,所以真的看不出来B50这款车的亮点在哪里。

抛开合资品牌,一汽这些年都是在赔钱,靠情怀来卖车只会让自己陷入焦灼之地,看来一汽奔腾想要翻盘,还是要靠“新奔腾”。

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