新风行T5你值得拥有,试驾体验美好一程

原标题:新风行T5你值得拥有,试驾体验美好一程

新风行T5拥有不错的低扭输出,低速状态下开起来会觉得十分顺畅。在起步阶段,轻踩油门,在1000rpm左右能够感受到涡轮介入的推进感;而转速超过2000rpm后动力爆发明显,加速时虽然谈不上推背感,至少在80km/h以内过程顺畅,变道超车时更有信心。

值得一提的是,新风行T5搭载了博世9.1版本的ESP功能,并拥有自动紧急制动、车道保持、360全景环视、半自动泊车、盲区监测、前碰撞预警、车道偏离预警、智能行车记录仪、胎压监测等多项智能主动安全系统,能够有效提高驾驶安全性。

试驾车辆采用电动助力转向系统,整体表现中规中矩,指向虽谈不上十分精准,不过差别不算明显,属于轻巧的风格,即便是女性司机也能很快适应和控制。

在底盘方面,新风行T5采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立后悬挂。(在1.6L车型上,后悬挂搭载的则是扭力梁式非独立悬挂)在悬架的调校上较为均衡,整体注重舒适性的表现,一些琐碎路面的颠簸可以被充分吸收掉。不过车辆在过弯时会有明显的侧倾,在经过减速坎或坑洼路面时也会有轻微的跳动,不过车辆整体对路面起伏的化解能力还是可圈可点的。

在NVH方面,新风行T5在60km/h的时速行驶时表现较为良好;加速的状态下,车内会有明显的风噪产生,发动机噪音也会随之产生并传递到车内。

在外观上,新增了红黑和黑白两种拼色组合的套色车身,配合悬浮式车顶设计,时尚的设计风格更加符合年轻消费者的口味。

新风行T5的外观变化主要集中在前脸部分,中网区域取消了点阵式的镀铬饰条,采用了别出一格的交叉错落格栅;勾型LED日间行车灯加獠牙式雾灯装饰罩的组合设计和上下两条全通式镀铬装饰线,使得前脸更为霸气、富有视觉冲击力。

在车身尺寸方面,车辆长宽高为4460/1820/1720mm,轴距为2720mm。

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