昂克赛拉依然是马自达销量旗舰,销量远超凌度,菲斯塔也赶不上

原标题:昂克赛拉依然是马自达销量旗舰,销量远超凌度,菲斯塔也赶不上

马自达是日系里为数不多的叫好,但不怎么叫座的品牌,和两田和日产比,还是差了不少,但是马自达绝对是一家值得尊敬的企业,不说别的,就凭他那股执拗的牛劲,死磕自然吸气,绝对不在价格上松口,对自己偏执的自信,还是让人绝对有些刻板的可爱。

马自达旗下车型并不丰富,轿车更甚,似乎只有马三和马六,还都在中国改了不中不洋的名字,尤其是马三,变成了昂克赛拉,目前已经成为马自达的销量旗舰了,单月销量接近9千台,远超大众凌度,就连甚嚣尘上的现代菲斯塔号称动感,也没卖过昂克赛拉。昂克赛拉大嘴格栅,中间用熏黑横条填充,周边是镀铬条包裹,两侧大灯炯炯有神,下部的雾灯去造型犀利,整体前脸看起来相当霸气!

昂克赛拉的长宽高分别为4582×1795×1458mm,轴距为2700mm,轴距和卡罗拉一样,也算是紧凑型A级轿车的主流轴距尺寸了。侧面腰线柔和,几乎都看不出来主线,多辐式轮毂整体看起来比较圆润,尾部尾灯组造型比较锐利,分居两侧攻击性很强,下部的排气较为隐藏,侧面和尾部看起来,昂克赛拉还是缺乏一些吸睛元素!

昂克赛拉的内饰在马自达的体系里算是比较靠前了,整体设计还算是很时尚的,大量镀铬条点缀下的内舱,看起来颇有质感,中间悬浮式中控大屏还是很抢眼的,三幅式多功能方向盘操控键都集中在左侧,仪表盘还是相对偏向古老的炮筒式设计,下部的空调出风口横向排列,与矗立的档杆组成的画面比较和谐!配置上,全系标配上坡辅助,远程启动、防紫外线隔热玻璃等,高配车型还有主副座椅电动调节等!

动力方面,昂克赛拉搭载的是1.5L自然吸气以及2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率分别为86kW/116KW,对应峰值扭矩为18/202Nm,在创驰蓝天技术加持下,综合油耗分别为5.8L/6.2L百公里,传动系统全部匹配6挡手自一体变速箱,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,前后独悬还是比较抢眼的。

昂克赛拉主要是价格没有松动,产品力上而言还是相当不错的,许多人对马3的评价也很高,只是由于竞品可选择性也大,这个区间的竞争本来就很激烈,专注自吸的马3能做到这个份上也算是很不错了,能够超越大众信仰下的运动宽体凌度着实不易!返回搜狐,查看更多

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