「我行小知识」一不小心就踩了坑,新款车型上市该不该急着买?

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我们买车其实是一件既开心又纠结的事儿,开心的是终于有自己的新车了,以后出行会更方便;纠结的是选哪个品牌、新款还是老款、要什么配置等等,尤其是界限于刚上市的新车和老款车,图新还是图便宜?相信很多车主在准备买车的时候,也经历过以上的问题。的确,一款新车上市的时候,关注度还是非常高的,甚至是在价格没有出来的时候,有些消费者为了尝鲜就在4S店直接先下订金了。 当然这种做法其实并不值得鼓励,购车还是需要谨慎小心一点。如果我们买刚上市的新款车,是要在价格、质量方面吃点小亏的。

一款车型在上市之前,都会进行样车产品验证。产品验证又分为零件级别的验证和整车级别的验证。这些台架试验通过之后,样车还要进行道路测试,道路测试的用车强度非常大,往往是我们日常使用的数倍。新车在试验场的耐久试验跑道上面跑个8000公里,相当于在国家公路上跑上10万公里了。全部试验完成通过了,新车才能正式进入量产阶段。所以,一般来说,即使车子的设计有什么问题,量产之前也都发现排除掉了。

但即使是这种高强度的道路测试,也是没有办法保证能覆盖所有用户的实际用车环境的。比如有的买车就是上下班代步,有的买车就是拿去跑长途,跑工地的,甚至拿去越野的,有的地方风沙大,有的地方缺少高标号汽油,有的地方空气稀薄。某些设计在特殊情况下,就是可能会导致某些小故障发生的。

所以刚上市的新款车,故障率是偏高一点的,厂家也要等车型上市一段时间,才能充分地搞清楚车子到底有没有问题。

车企在生产新车的头1年半,成本是最高的。之后每1年,车企会要求供应商降低零配件价格。一般比较大的一级零配件供应商,每年接到的车企降价要求,都是在3%-5%左右,如果不行,就会转头和报价更低的供应商合作了。同时,车企内部的技术部门,也会通过技术手段来优化生产过程,提升产量,降低每辆车子的成本均摊。所以,刚上市的新款车,价格也是最贵。1年半以后,才有可能有比较大的优惠。

那我们是不是就不能买新款车了呢?答案也不是绝对的。虽然新款车付了更多的钱,但这个时候厂家的服务态度也是最好的。万一车子有什么问题,厂家会在短期内甚至会采取高成本的手段进行解决。所以买新款车虽然花更多钱,车子质量有可能也就那样。但我们得到的是全新款的车型、技术、外观设计等等,这种优越感的体现,也都是自己先享受到。

如果不急着买车,等到新款发布的1-2年之后,价格开始松动了,质量开始爬坡了,也是比较划算的。新款车型上市是否马上买一台,钱在谁的手里谁就有话语权,买与不卖都没有绝对的对与错,只不过我们要多留一个心眼。返回搜狐,查看更多

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