车主评车:7月这10款非豪华B级轿车为什么卖的最好?

原标题:车主评车:7月这10款非豪华B级轿车为什么卖的最好?

引言 | 车主说好才是真的好

上期聊完紧凑型轿车,本次再来聊来非豪华B级车情况。7月哪些非豪华B级车最热销,车们主对它们怎么看?走进本期的《车主评车》,车聚君带大家了解一番。

1雅阁

2019年7月销量:18,392辆同比:+38.2%

一句话:今年是雅阁的天下。

车主喜欢空间真是没的说,尤其是后排的腿部空间,真的可以做到伸展自如,不愧是B级车的典范;油耗惊喜,买个B级车做好了要百公里10个油的心理准备,但结果却是市区8个油上下,据说混动版更低;车主抱怨内饰的做工和材质不满意,基本上可以说中控台的设计没什么科技感和功能感,内饰整体的时尚感太并差,中控面板的材质手感很一般,看着摸着感觉对不起这个价;高速上噪音控制一般,这个DB胎确实太挑路了;

2凯美瑞

2019年7月销量:16,213辆同比:+4.9%

一句话:全球热销车之一,在中国也热卖。

车主喜欢线性外观大气漂亮,开出去回头率很高;内饰也很时尚,适合年轻人;全车灯光都是LED的,很高大上;辅助系统比较多,乘坐舒适感强;百公里平均油耗8个油,这对于一辆B级车而言很是给力;车主抱怨后排地板中间凸起,不止我一个人反应,车友群都这么说;车身扁平,压低车身的设计把内部乘坐舒适感牺牲了不少,头顶距离有点小,个子高的人容易顶头;起步动力弱,过红绿灯时着急;

3迈腾

2019年7月销量:14,326辆同比:-7.6%

一句话:销量虽降,但仍排名前三。

车主喜欢动力随叫随到,绝不拖沓;同级车的标杆,空间绝对够用了,1.83米的身高妥妥的,头部空间,腿部空间都没得说,后备箱也很深容积够大;外观比较符合一个怀有暴躁心态而又不失高雅爱车人的选择;车主抱怨发动机噪音有点大,变速箱异响;前排没有放手机的地方;车机系统虽说流畅,但是没有创新,都2019年了,还没有车联网,不应该啊;论舒适性可能跟日系三剑客比差点,座椅偏硬;

4帕萨特

2019年7月销量:13,370辆同比:-38.1%

一句话:跌幅最高。

车主喜欢油耗还可以,高速基本5.5-6.5L/100km之间,市区8-11L/100km之间,与交通状况息息相关,综合下来7.1L/1001km;空间大,很充足,用三个字形容的话就是“葛优躺”;2.0T动力充足,只要敢 踩油门,加速杠杠滴;车主抱怨导航系统有点LOW,,信息不全,不如手机方便;胎噪比较大,尤其是高速时很明显;水杯架位置和挡把是一条线,而且很浅,放太高的杯子就比较膈应小臂,影响挂挡,只能放小罐装饮料;380豪华这个价位应该有电动后尾门,可惜没有;

5天籁

2019年7月销量:9,467辆同比:+14.7%

一句话:稳居前五。

车主喜欢油耗满意,平时跑城郊,偶尔开空调 ,行驶了360多公里,仪表显示7.8L/100km;双天窗设计,家里的长辈最喜欢的配置,坐后排也不感觉视觉压抑;座椅舒适,网上查了,这是人体工学度座椅 ,有3D侧翼支撑,可以缓解驾驶疲劳;车主抱怨倒车影像不清晰,虽然老司机不需要,一直看的后视镜,但是家里女性开车就得用;镜头的憎水性差,下雨天雨水附着在上面,等于瞎了;车辆外饰做工不是很精致,特别是油箱盖外翘,段差蛮大的;

6亚洲龙

2019年7月销量:6,512辆同比:无

一句话:据说车不好订。

车主喜欢乘坐舒适度佳,前后排座椅舒服,车内宽敞,2.5L自然吸气发动机,1.7吨净重的车,2000公里没出磨合,5.5L的百公里平均油耗,几乎纯市区上下班代步;操控性好,转向没有虚位,转弯和爬坡驾驶感觉特别轻松;车主抱怨新车味儿大,家里小孩坐车里难受;中控屏小了点,感觉和车很不搭;车比较抢手,本地不好订,看了好久了就是迟迟不上,托朋友去异地提的车,挺费劲;胎噪大,在高速路上特别明显,必须放音乐才行;

7INSPIRE

2019年7月销量:4,898辆同比:无

一句话:“黑马”一匹。

车主喜欢动力和油耗兼得,194匹马力,平均七点几的油耗;1.5T的发动机对于这款车来说只要稍微深踩点动力响应还是很快的,提速减速都很平顺,操控感不错,同时油耗又低,尤其是省道、国道和高速了,只要6个油左右;车主抱怨油门是悬吊式的,都搞了个这么运动的外观了就不能给个地板式的油门吗?本田的内饰做工就不说了,反正我媳妇说内饰档次有点低;不知道是不是个人的原因,总感觉方向盘有眯往左偏个一度左右;

8名图

2019年7月销量:4,171辆同比:+104%

一句话:B级车的定位,A级车的价格。

车主喜欢价格便宜,裸车11.7万,相当于一款A级车的价格;外观大气,又有运动气息,车子比较高,商务用最佳了,全景天窗是标配,这个价格很地道;空间宽敞,坐在后排可以翘起二郎腿;车主抱怨天窗、转向柱异响;减震偏硬,这个减震过坑真心得悠着点;卤素灯太暗,晚上会车时自己这边相当的瞎;没有雾灯;后排座椅不能放倒;车内A柱太宽,影响视线;内饰异味重,对味道敏感的人可能受不了;

9君威

2019年7月销量:4,118辆同比:-37.8%

一句话:降幅最二高。

车主喜欢第一是动力,原厂动力已经非常充沛;其次是整车配置相对还是比较丰富,这个价位基本该有的都有了,如后视镜加热、主副电动座椅6项调节等;底盘质感也非常不错,三种驾驶模式反馈出来的差距能够明显的感受到;车主抱怨启停太烦人,上车关掉下次开车又得重新关;减震不是很好,过路况不好的地方得小心驾驶,颠簸反馈明显;起步有点慢,其他车都溜出去了,我的还在慢慢起步;新车内饰异味比较大,车刚提回家真不敢让孩子坐;

10阿特兹

2019年7月销量:3,844辆同比:+6.5%

一句话:马自达车,好久未见。

车主喜欢动力足,2.5L的发动机真是随叫随到,深踩油门立即加速,油门还是地板式的;外观非常炫,魂动红真是不错,买的第一天,停在路边来了两位大叔问我价钱;配置足够多,轮毂超级大;车主抱怨胎噪比同级别其它车型大;后排空间有点小,腿部空间只有2拳不到;内饰过于简单,配不上这20万元级别的车子,都和A级车差不多了;冷启动的那个声音,马自达牌拖拉机可不是白叫的;

车聚小结

到此,不知道读者们又怎么看呢?欢迎大家在下面留言。返回搜狐,查看更多

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