曾是纽北王者,当年最贵的超跑,价值2500万,最终被布加迪打破!

原标题:曾是纽北王者,当年最贵的超跑,价值2500万,最终被布加迪打破!

对于迈凯伦超跑大家并不陌生,如今迈凯伦不断的发布新品,非常受土豪的欢迎,而当年发布的迈凯伦P1更是被认为三大神车之一,与法拉利拉法和保时捷918并驾齐驱,而且迈凯伦P1的价格是最便宜的,但是作为顶级的超跑,迈凯伦还推出过迈凯伦P1 LM,这是迈凯伦P1 GTR的公路版,因为迈凯伦P1 GTR是赛车,不能上路,最近我们在国外街头看到了这辆传说中的神车。

迈凯伦P1 LM总共生产了5辆,加上1辆原型测试车,原型测试车被迈凯伦留在了自己的博物馆,而且与其他5辆不同的是采用全碳纤维制成,其他5辆车的外观都为橙色,而我们看到这是在英国的一辆迈凯伦P1 LM。迈凯伦P1 LM中的LM其实是代表着勒芒的意思,为了致敬迈凯伦在勒芒中取得冠军而制造,此前迈凯伦还设计过一款迈凯伦F1 LM,在最近的一场拍卖中,拍出了近2000万美元的天价。

迈凯伦P1 LM的整个前脸以及车身设计与迈凯伦P1相差不大,但是在车身细节上还是做了许多的升级,整个前脸其实并没有比迈凯伦P1更加拉风,因为车身做了许多的铆钉设计,影响了整车的外观,超大的前铲为该车提供强大的下压力,大灯以及前脸的凹槽设计还是与普通的P1相差不大,整个车身的风阻做了升级,只不过该车前脸并没有放置车牌,也让该车增色不少,毕竟一块车牌遮挡住了很多的设计感。

整个迈凯伦P1 Lm的轮胎也是采用了倍耐力的P ZERO™ TROFEO R轮胎,这款轮胎一般被用在了赛车上,而现在用在了这款超跑上,目的就是为了提升该车的性能,而该车的轮毂采用了合金设计,不仅强度更大,质量也更轻了,上面用着一个赛车螺母,而光一个螺母的价格就要3000元开外了,而该车的卡钳颜色也是选用了与车身一样的橙色,增加了整车的运动风。

而该车的型号并没有设计在尾部,而是设计在了后挡风上面,凸显这辆车的特别,而我们看到这辆迈凯伦P1 LM的顶部设计风口,为了提高减轻该车的风阻,车顶都是由碳纤维打造,极大的减轻了该车的车身质量,而迈凯伦P1 LM的车身质量比迈凯伦P1 GTR都要轻60公斤,可见车身的进行了相当大的改进,才能做得比赛车都轻。

整个尾部的设计与迈凯伦P1 GTR十分相似,超大的尾翼,而且尾翼可以随着车身不同而升降,十分的特别,中间两出的排气管也是十分突出,防止温度过高烧掉了周围的碳纤维,尾灯的设计也是十分特别,隐藏在了两边的轮廓中,只有车开起来才能看到尾灯的影子,整个尾部的挡风板设计也是十分的特别,向上翘的设计也是十分难看到的,而这样的设计极大的减轻了车身的风阻。

整个车身的草莓按也是做了升级,后视镜的高度做了提升,而在两边的线条设计也做了改变,整个侧面看起来更加的拉风,而该车搭载着3.8T V8发动机,而该车是混动车,在电机的作用下该车最大马力能够达到1000匹,比迈凯伦P1 GTR的性能都强悍,而该车在2017年在成为纽北最快的车,抛出了6分43秒22,虽然后来被打破,但是不得不说它的性能还是十分强悍的。

而该车的充电口和加油口都设计在尾部,尾部还是有着P1 LM的标志,而该车的价格也不是一般人能够承受的,这辆车是当时最贵的车了,售价达到了360万美元,折合人民币2500万元,而当时的布加迪Chiron售价才250美元起,只不过这个价格还是给布加迪黑色的车打破了,如今布加迪发布的新车,价格越来越高,但是依然那么抢手,可见价格高并不会阻碍该车的销售,反而会让该车更受欢迎!只不过这辆车一直没有传出过交易的新闻,毕竟如今的二手车市场行情不行,升值不多的话,许多车主不愿意卖!返回搜狐,查看更多

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