速腾变速箱故障换档顿挫维修案例

原标题:速腾变速箱故障换档顿挫维修案例

1.速腾变速箱换挡顿挫故障现象:

据来自洛阳市张先生介绍该车是10年速腾1.6排量搭载爱信09G变速箱。最近半年出现变速箱换挡顿挫故障,因为各种原因,没有及时进行维修,变速箱带着故障开了半年,最近换挡顿挫非常明显,感觉变速箱要坏掉了就及时送修了。该车驾驶起来挂挡冲击,倒挡和前进挡都冲击。1挡升2挡轻微顿挫,2升3,3升4顿挫打滑,4升5发动机空转,5升6也有顿挫感,几乎每一个挡位都有问题。

2.速腾变速箱故障换挡顿挫原因分析:

在和车主张先生沟通中得知,该车10年到19年,一共更换过4次变速箱油,感觉换油周期做的很好,那变速箱油到底有没有污染呢?该车出现这么多档位换挡问题,是不是变速箱进水啦?或者是变速箱油严重污染,导致变相阀体卡滞磨损,出现了各种换挡问题呢,我们跟着下面的维修流程进行查看。

3.速腾变速箱故障换挡顿挫维修过程:

①放出变速箱油发现变速箱油严重污染,变速箱油呈灰褐色,变速箱油底壳上覆盖一层厚厚的氧化物。

②这说明四次更换变速箱油更笨没有起到换油保养的作用,那么要么是更换了假冒伪劣变速箱油,要么是使用重力换油,根本没有进行彻底更换变速箱油。变速箱油定期换油,污染那么严重的还是很少见的。

③接着拆下变速箱发现变速箱阀体表面也覆盖一层变速箱油氧化物,产生的氧化物非常明显,见下图。

④清洗变速箱阀体电磁阀,解体变速箱阀体后发现,变速箱阀体内部由于氧化长满油腻污垢,污染非常严重。

⑤变速箱阀体电磁阀清洗完毕后装车,加入新的变速箱油试车。2升3、3升4凉车正常,挂挡倒挡,1升2都正常,但继续行驶,20分钟以后油温达到80度时,2升3、3升4出现变速箱打滑发动机空转,这种情况说明变速箱阀体磨损比较严重。油温达到80度以后,变速箱阀体再次发生卡滞,出现换挡打滑,发动机空转。和车主张先生沟通后,更换一块变速箱阀体装车匹配,试车一切正常。

4.速腾变速箱故障换挡顿挫故障维修总结:

速腾1.6排量发动机,搭载09G六速手自一体变速箱该变速箱质量稳定性能可靠,只要正确更换变速箱油,变速箱经久耐用。但是如果盲目更换变速箱油,或者更换假冒伪劣变速箱油,以及不彻底更换变速箱油,这些都会造成变速箱油严重污染变质,时间长了变速箱阀体磨损、电磁阀卡滞等各种变速箱换挡问题一并出现,因小失大。该变速箱正确的换油周期为两年或者5万公里,时间和公里数先到者为准,更换一次变速箱油,换油量不低于八升,尽量使用循环机换油,为了确保油品尽量选择原厂油。返回搜狐,查看更多

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