七夕和昂科拉GX做伴,别克昂科拉GX好不好?

原标题:七夕和昂科拉GX做伴,别克昂科拉GX好不好?

昂科拉GX是一款定位于紧凑型SUV的车型,和昂科拉相比,要高一个级别,这款车型除了定位和昂科拉不同之外,还有哪些不一样的地方呢?实际上昂科拉GX除了定位不同之外,诸如外观、内饰动力系统等地方都有它独特的地方。接下来我们就来仔细了解一下这款车型,看看昂科拉GX好不好?

别克昂科拉GX好不好?首先看看外观,昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感,在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多的运动元素,在线条的处理上用圆润、灵动的弧线勾勒出更加动感的车身,满足时下年轻消费者的审美。前脸部分,此次试驾的昂科拉GX 20T前驱版车型与四驱版车型保持一致,全新家族化飞翼式格栅延伸至大灯底部,下格栅两侧的进气口尺寸较大,配合银色下护板,让新车看起来更加时尚动感。同时亮黑色进气格栅、镀铬饰条、哑光银饰板也让昂科拉GX更显精致、豪华。昂科拉GX大灯部分采用了展翼型LED日间行车灯。同时,Evonik光幕技术也没有在昂科拉GX 20T前驱版车型上缺席,这让新车前脸更具辨识度。

昂科拉GX采用了双色轮圈,视觉效果上更加时尚动感,并且轮圈上的辐条样式更加符合空气动力学原理,有效减少了轮胎区域的紊流产生。轮胎选用了性能均衡的马牌UltraContact UC6系列轮胎,并且轮胎尺寸也选用了同级车型中较大的225/55 R18。

昂科拉GX的尾部设计简洁大气,横向的线条贯穿车尾与两侧尾灯相连,提升了车尾的层次感。同时大面积的后包围和较高的尾灯使得昂科拉GX的尾部重心上移,看起来更加动感。

别克昂科拉GX好不好?昂科拉GX 20T前驱版车型车身尺寸与四驱版车型保持一致,长/宽/高分别为4463mm/1813mm/1653mm,轴距为2640mm,唯一不同的是四驱版车型离地间隙为202mm,前驱版为188mm。更大的车身尺寸、更长的轴距,打造出昂科拉GX更显成熟灵动的车身姿态。

别克昂科拉GX好不好?别克的内饰一直没有太多可挑剔的地方。昂科拉GX的双色中控台设计不仅增加了视觉层次感,而且也让内饰更具高级感。同时,昂科拉GX的中控台还大面积使用了软性材质包裹,有着不错的手感。昂科拉GX 20T前驱版和四驱版一样,均未采用时下流行的全液晶仪表盘,而是使用了机械仪表+液晶屏的形式,虽然样式不如液晶仪表酷炫,但读数清晰,可显示内容丰富,并且双炮筒设计也十分动感。昂科拉GX上配备的棕灰双色拼接的皮质座椅,无论是视觉效果还是触感,都要好于不少竞品车型,虽然整体略窄,但好在内部填充十分柔软,乘坐舒适度较高。后排座椅延续了前排座椅的配色和用料,两侧座椅采用了内凹设计,可以为乘客带来更好的包裹性,让乘坐更舒适。

动力方面,昂科拉GX好不好?昂科拉GX搭载的是通用第八代Ecotec 1.3L直喷涡轮增压发动机,最大功率为121kW(165Ps)/5000rpm,峰值扭矩为240Nm/1500-4000rpm,并可以满足"国六b"排放标准。传动系统匹配的是一款采用钢链结构的CVT变速箱以及一款9AT变速箱。其中CVT变速箱,速比范围可达7.01,在全速比范围内有更高的传动效率,明显优于一般钢带式CVT变速箱,且能承受更大的扭矩。

除此之外昂科拉GX同样也搭载了别克最新的eConnect2.0系统,这使得昂科拉GX更贴合时下年轻消费者的使用习惯。昂科拉GX好不好?相信你已经有了答案。这样一款全面的车型相信一定能取得不错的成绩。返回搜狐,查看更多

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