丰田还是成功了!上市7天销量就破万台,车长近5米,油耗才4.3L

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如今的汽车市场里,各大车企为了能够提高销量,不仅在价格上大做文章,而且新车型的更新换代速度,也是让消费者应接不暇,这也导致消费者在购车时,有了更多的选择。不过,随着人们生活条件越来越好,为了提高生活品质,往往都会选择一台商务型的B级车型。而在当下的汽车市场中,真正能够得到消费者认可的B级车,也只有主流的合资品牌,就比如雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等,都是市场表现非常出色的B级车。但我们今天的主角,可以说整体实力要比它们还要出色,它就是丰田旗下的亚洲龙。

说到丰田的B级车里面,近年来似乎一直只有凯美瑞在支持着,整个家族的销量。但凯美瑞一直不变的外观设计,也确实让消费者产生审美疲劳,再加上雅阁和帕萨特的不断压制之下,丰田凯美瑞的市场份额,也在不断流失,因此丰田为了挽回这样的不利局面,就顺理成章的推出亚洲龙来吸引更多消费者。从丰田亚洲龙上市以后表现来看,也确实没让家族失望,不仅用了7天就取得销量破万台的成绩,而且消费者对它的评价也是非常高。并且,在定价方面人们也认为亚洲龙非常合理,因为20.88万的起步价对于该车来说,性价比也确实非常高,所以该车自上市以来的销量也非常可观。那接下来就具体看看丰田亚洲龙,都有哪些优劣势?丰田还是成功了!上市7天销量就破万台,车长近5米,油耗才4.3L。

虽然亚洲龙进入国产以后,在外观设计上简化了不少,但是从整体来看,还是依然保持海外版的夸张式设计,给一种非常大气的感觉。前脸大尺寸的镂空式进气格栅,配上内部的横置银色镀铬饰条,再加上家族标志衬托之下,显得整个前脸充满诱惑力。而两侧犀利修长的大灯组,分别由三颗圆形的LED光源共同组成,点亮效果非常吸引眼球。从侧面看去,修长的车身以及流畅的线条,都让整车显得十分大气。并且层次分明的尾部和极具个性的尾灯,都将进一步提升整车的辨识度。

至于空间方面,亚洲龙和同级别车型比起来优势也非常大,尤其是后排的空间,更是让人感受到B级旗舰车型该有的乘坐舒适度。并且,车身尺寸也同样非常突出,长宽高分别达到4975*1850*1450毫米,轴距达到2870毫米。与此同时,在内饰上该车也彰显出B级车该有的高级感,不仅内饰做工非常精细,而且用料上也非常考究,从而营造出很强的档次感。并且,像并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航等实用配置,该车都有配备。

在动力部分,亚洲龙共搭载两款不同的动力系统。一款是2.5L的自然吸气发动机,最大功率能达到209马力,峰值扭矩为250牛米,与之匹配8速手自一体变速箱。而另一款则是由2.5L的发动机和88千瓦的电动机,共同组成的混动系统,最大功率达到178马力,最大总扭矩为202牛米,匹配的是E-CVT无极变速箱。并且混动版本的车型,百公里综合油耗仅为4.3L。

总得来说,丰田亚洲之所以能够得到消费者的一致认可,除了丰田家族所带来的巨大影响力之外,其实与自身的出色表现也是密不可分。不过,值得吐槽的是,该车的通过性较差、胎噪比较大等缺点,也是不容忽视。不过,由于该车的车源紧张,一般优惠幅度比较小,甚至有些地区根本就没有优惠,因此这也成为该车目前最大的劣势。返回搜狐,查看更多

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