对话新宝骏设计总经理高陈炜,解读宝骏设计语言新在何处?

原标题:对话新宝骏设计总经理高陈炜,解读宝骏设计语言新在何处?

新宝骏RM-5和RC-6设计品鉴会

2010年上汽通用五菱创建了宝骏品牌,专注乘用车市场。宝骏品牌的推出正好抓住了微车用户群体换代升级需求,宝骏品牌先后推出的730、560、310W、530,推出的每一款车销量都非常可观,因此宝骏被称为 “爆款车制造者”。

2018年汽车市场正在朝着新能源与智能化转型,也正因此上汽通用五菱将未来的发展方向定位新能源与智能化,2018年的11月份上汽通用五菱品牌正式发布了其首个智能驾控电子架构搭载平台—R平台,该平台基于模块化设计,可衍生出包括轿车、SUV及MPV等多类车型,宝骏RM-5和RC-6就是基于R平台打造的新车型。

新宝骏R平台发布

2019年4月11日,上汽通用五菱在上海举办“新宝骏品牌之夜”,正式发布新宝骏品牌并启用全新钻石LOGO,标志着新宝骏品牌将用新的设计理念,新的智能出行方式改变消费者对宝骏的认知。

新宝骏的“新”字在车辆设计层面到底体现在哪里?带着这个问题钛媒体采访到上汽通用五菱前瞻设计中心总经理高陈炜,来看看他是如何从设计的角度突出车辆的“新”。

新宝骏的设计团队和设计师

上汽通用五菱在上海和总部广西柳州两地均有设计工作室,其中上海为上汽通用五菱前瞻设计工作中心,主要负责设计趋势分析、客户人群立项和品牌定位;柳州的设计团队负责与产品设计开发与产品设计落地,两地工作室协同完成设计任务。

新宝骏设计总经理高陈炜

说起新宝骏的设计师高陈炜,他是国内首批出国深造的中国设计师,毕业于英国考文垂大学,曾任职英国CGI设计公司中国首席代表,还在通用汽车泛亚汽车技术中心任职,现今作为上汽通用五菱前瞻设计中心总经理,主要负责上汽通用五菱(其包括五菱乘用车与商用车、宝骏、新宝骏还有新能源)全部车型的造型设计。

新宝骏钻石标

新宝骏钻石LOGO的设计理念

新宝骏钻石LOGO与之前的马头盾牌LOGO相比,新版整体呈菱形状,通过类似钻石切割工艺的效果的切割,将其变成马头的抽象形式。

为什么将其LOGO设计造型设计成钻石标灵感来源在哪里?高陈炜向钛媒体阐述到:“设计师的灵感来源将世间万物美的东西汇总在一起,提取其精华部分,比如宝骏马头盾牌标,我们将宝骏产品理念的DNA提取出来,不断对LOGO进行优化和重新塑造”。新宝骏的钻石标延用了原宝骏标识的核心元素,在工业设计上融入了艺术与时尚的灵感。钻石标历经反复的修改和精密计算最终确定LOGO样式。

家族化设计对新宝骏来说存在风险

宝骏的车型在市场销量上还算不错,仔细观察不难发现,宝骏的每款车型除了LOGO相同之外,每款车型的外观都有自己独特的设计语言,没有形成宝骏的家族设计风格。

高陈炜认为对宝骏这样的年轻品牌来说,这么早就把风格界定,未必是件好事,没有一定的沉淀就打造家族设计风险太大,就用宝骏RM-5和RC-6来说,当如果设计团队认为RM-5的外观更好看,为此用RM-5的设计作为家族设计语言,打造从轿车、SUV、新能源等车型,一旦上市后发现消费者对此设计不认可,就会造成销量下滑或滞销。

新宝骏RM-5

所以高陈炜认为家族式设计语言的确定是由市场反馈得来的,消费者认可这样的设计,宝骏将其保留下来并且再逐步优化,举个例子来说,目前新宝骏RS-5车型上使用的细长造型头灯组,在宝骏530、510车型上就已经开始使用,上市后市场对细长式的头灯组设计的认可度较高,宝骏将其设计造型保留下来并且在RS-5上优化后沿用。

“当然,年轻有年轻的资本,宝骏不怕犯错,勇于尝试。套娃设计虽然比较流行,可设计团队认为这不一定适合宝骏”。随后,高陈炜又补充说道,设计团队在市场的反馈下一定会形成体系去打造新宝骏家族式DNA,让消费者认为宝骏每款车型就像亲戚一样,彼此之间“神似”,但又不是套娃式的设计。

跨界造型设计来源与市场反馈

说起跨界车是近几年来流行的设计语言,我们日常生活经常会见到,比如一辆SUV车型有着轿跑的溜背造型、一些轿车又被拉高底盘提高通过性,几年前可能很多消费者无法接受这种设计风格认为它们标新立异,但随着消费者需求不断变化,很多商品都开始尝试跨界,消费者对汽车的认知和审美也在随着时间变化而改变着。

新宝骏RC-6

就像新宝骏即将上市的RM-5和RC-6这两款车都有一定跨界设计元素在其中,RM-5在视觉上营造出SUV的感觉但是它又兼顾着MPV的实用性,新车辆的外观部分设计元素在很多车型上都未曾见过,比如凹陷式门把手设计等,对此高陈炜告诉钛媒体:“为什么我们将RM-5设计成这样的造型?初期考虑到该车型用车环境是以家庭出行为主,SUV有着更好的通过性,而MPV在消费者印象中实用性要高,所以将两者优势结合到一起”。

RM-5独特车门设计

而RC-6作为一款轿跑拥有191mm的离地间隙, 从正面观察这辆车视觉上更接近一辆SUV,加上延长式溜背造型设计不会让该车显得有一些突兀,为此高陈炜表示到设计RC-6时考虑到消费群体对日常用车的需求各有不同,他们既想兼顾日常出街的高回头率,又想在节假日出行游玩,出行游玩的使用场景是多变的,消费者不仅限于高速行驶还会遇到坑洼路面,这样一辆离地间隙较高的车就可以体现多场景下的实用性。

RC-6小尾翼设计

新宝骏RM-5和RC-6都采用“星际几何”设计理念体现着新宝骏的品牌基因,并融合了“智能化”科技元素,单独观察RM-5和RC-6的细节设计上比如车门更像是借用了某些科技产品的设计思路,并非使用传统的汽车设计语言处理其细节, 高陈炜告诉钛媒体:“自己使用科技类产品的设计角度来设计汽车是为了突出新宝骏品牌年轻、科技、智能、网联的品牌基因。”

总结

“星际几何”设计理念体现着新宝骏的品牌基因,RS-5代表了新宝骏SUV的设计,RM-5代表了新宝骏MPV的设计,RC-6代表了新宝骏轿车跨界的设计风格,从新宝骏的三款新车型上可以很明显的看到一个变化,它不再一味的追求空间的最大化,转而在细节、品质、科技以及人性化方面,新宝骏品牌下诞生的产品符合当下消费者对于多场景用车的需求,这些也在积极的表明新宝骏品牌向上的决心。(本文首发钛媒体,作者/姚圣祺,编辑/项欧)

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