技术党转器材党,新一代路虎揽胜极光真的能讨好年轻人吗?

原标题:技术党转器材党,新一代路虎揽胜极光真的能讨好年轻人吗?

文/田忠朝

我们AutoLab曾经做过一期调查,花同样的钱买车,大家是更看中配置还是性能?结果大部分年轻人更偏向配置,例如辅助泊车、全景影像、自适应巡航;而老司机往往更看中性能,认为车就是车,不需要花里胡哨的功能。

从选择上也能看出大家的侧重点,年轻人大多是器材党,希望车上功能越多,驾驶障碍越少越好;而老司机更相信自己的技术,同时也认为驾驶的乐趣在于自己手上,而不是交给车辆控制,这也是老司机偏爱手动挡的原因之一。

在此基础上,捷豹路虎还首次引入了48V MHEV轻度混合动力系统在极光车上,48v系统可以弥补涡轮延迟,配上英杰力2.0T发动机和9速手自一体变速箱后,可提供最大功率183kW,最大扭矩365Nm的动力输出。

再去看看竞争对手宝马X3指导价38.98万-56.58万元,奔驰GLC指导价39.08万-56.28万元,极光的价格并不比它们贵,但配置上却比它们高出了一个档次,唯一的弱势可能就是极光的车身尺寸及轴距不像一台中型SUV,但这不妨碍它的性价比。

如果作为年轻人首选,很明显极光的颜值更高,科技配置更丰富,可玩性更好,讨好年轻人应该不成问题。返回搜狐,查看更多

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