这还是我认识的那台轩逸吗?貌似毫不沾边的宽体改装美爆了!

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在各大汽车销量排行榜上,总能在靠前的位置见到轩逸的身影,特别是南方地区,舒适的“移动大沙发”、省油、易于操控等优点集合于一身,成为了不少家庭的首选车,在路上的能见度相当高。虽然轩逸的车友群体量大,但由于它“买菜车”的属性,实际上真正玩的人却很少,因此也鲜有改装厂商特地为其推出相应的改装部件,如此循环,玩的人就更少了。

不信?你在搜索引擎上搜索“轩逸改装”等关键词试试,出来的结果寥寥可数,而且即便有“改装”案例,也多以汽配城风格呈现,难以入目,算得上优秀的改装案例真的是少之又少。作为保有量甚多的车款,在改装圈怎么可以没有一席之地呢?为了找到优秀的改装案例,小编翻遍了FB,找到了这台来自宝岛台湾的轩逸,不过人家在台湾并不叫轩逸,也不叫SYLPHY,而是叫SENTRA。

这辆台湾车友打造的轩逸,走的是宽体低趴姿态路线,无论从姿态、质感还是整体呈现出来的气质,都相当优秀。

由于很少有相应的外观套件,因此想要对轩逸的外观进行改装,只能是手工量身定做了。正如我们所见,这台轩逸呈现在我们眼前的是一副宽体样式,其实选择宽体,也就意味着再也无法恢复原厂了,但在脱胎换骨之后,也终将变成人们关注的焦点。这台轩逸采用了时下流行铆钉外露方式将翼子板固定,复古味道浓烈,同时也让朴素的车身看上去更加饱满了。

当然,这台轩逸外观上不仅仅只是上身了一套宽体而已,引擎盖被替换成了碳纤维材质,这种材料独有的质感和汽车天生是绝配,此外还改了同样是碳纤维材料制成的前、后下唇、侧裙等部件,在视觉上进一步降低了车身高度,对衬托整台车的低趴姿态起了相当重要的作用。

脚下的20吋Work VSXX轮毂藏在宽体之下,从侧面看,整体更加迷人了。采用前9.5J/ET-34,后11J/ET-52的数据,配合前225/35/20、后275/30/20轮胎,在趴下来之后,整个轮胎与翼子板齐平,姿态完美。若是在街上见到,肯定会忍不住要多看两眼。

透过轮毂,可以看到一抹标志性的红色,一眼就可以认出这是APRacing出品,前AP8520/后AP9040的卡钳配合前365全浮动碟盘/后370双片碟盘,巨大的刹车盘塞满轮毂看起来真的是一副性能范满满的模样,但是对于这台轩逸几乎是原厂的动力配置,真的有必要?

与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝,因为是重要的安全部件,他的内核螺母性能达到了10级,还有防盗功能,安全性超越原厂,外壳采用锻造7075-T6铝合金材质,专门为轻量化设计,而且可以拆卸,想换颜色和形状都可以,这里选着枪灰色,质感十足!

这台轩逸主要的改装在外观上,但引擎室也有进一步强化,比如机油冷却器、CVT冷却器、前下引擎脚强化、节气门垫片等等,目的只有一个,就是要让它摆脱人们眼中“买菜车”的属性。

内饰方面则基本维持原装状态,不过改装不可能少了装X神器Defi ZD仪表,此外车主还给这台轩逸的内装贴上了钢琴烤漆透明膜,换上了Bosch音响等等,总体而言,还是以舒适为主。

看完这台精致的宽体轩逸,你觉得怎么样?有没有一种也想要将自己的“买菜车”拿来改呢的冲动?赶紧留言告诉我们!

改装清单:

定制手工宽体套件

碳纤维引擎盖

碳纤维前后下巴

碳纤维鸭尾

碳纤维侧裙

大灯贴膜及防水盖

LED不快闪方向灯

LED倒车灯

LED牌照灯

大灯HID

雾灯HID

水箱罩拉线贴

Air Lift气压避震器

20吋Work/VSXX铝圈

前9.5J/ET-34

后11J/ET-52

轮胎前225/35/20

后275/30/20

BLOX 巅峰10级锻造螺丝

前ap8520刹车卡钳

后ap9040刹车卡钳

前365全浮动碟盘

后370双片碟盘

前下防倾杆

后轮角度垫片

机油冷却器

CVT冷却器

前下强化引擎脚

刹车总磅顶杆

节气门垫片

引擎室拉杆

SPR副车架衬套

后轮调整器

内饰钢琴烤漆透明膜

Defi ZD仪表

Bosch音响

原厂金属脚踏板组

图片/ TaKaRuki 作者/ OneX 车主@桃园阿宝

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