搭载氢能源燃料的汽车终于要来了?你敢试试吗?

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随着石油、煤炭等不可再生能源的存储量急剧下降,以及它们燃烧带来的世界范围内的污染越来越严重,可持续能源一直以来都是行业内研究的重点,特别是又清洁又高效的氢能在全球备受关注,业内专家一致认为,氢能作为未来汽车工业可持续发展的重要动能之一,正在世界舞台发挥着至关重要的作用,氢能源研发也将在不久的将来被提升到国家战略层面。

当然,许多人听说过氢燃料电池,但更熟悉的还是“传统”的锂电池,其实相较于锂电池,氢燃料电池具有能量密度高,续航里程长,整备质量轻,性能提升空间大等诸多优点。抛去技术上的优势,在用户体验上,氢燃料电池相较于蓄电式纯电动车更是具有碾压优势,它完美解决了传统电动车的续航问题,让用户无需担心里程数的局限性。

纵观全球,我们的邻国日本已经使用了电动车终极方案,把氢能源汽车带入量产阶段。

据报道,全球首款氢能源电池车丰田MIRAI即将在日本量产,售价约合人民币46万元。

除此之外,丰田公司还为大型连锁便利店7-11,打造了专用的新能源物流卡车,让氢能源车的落地场景更加丰富。要知道量产氢能源电池车,意味着该车搭载的氢燃料电池技术已经颇为成熟,适合大规模推向市场,这种技术能够将液态氢高效转化为电能,同时产生无污染的水,经过处理后,甚至能达到饮用标准。

那么,氢燃料电池充能的问题如何解决呢?

在日本全国一共有100多个加氢站,它与普通加油站非常类似,通过一个输送管道对汽车充能,在三分钟左右就能将车加满5公斤的氢气燃料。而随着上海化工区驿蓝加氢站的落成,我国探索氢燃料汽车的步伐进一步加快,上海化工区驿蓝加氢站是全球规模最大、等级最高的加氢站,同时也是国内首个燃料电池汽车应用全场景加氢站,聚合了世界范围内数一数二的多项核心技术,能实现化工区副产氢的资源循环利用。

基础设施的成熟和政府政策的鼓励,推动了国内氢燃料电池车的发展,作为国内探索加氢燃料技术的先行者——上汽MAXUS,早已响应国家倡议,进行技术攻坚和战略布局。在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的指导下,上汽MAXUS着力推进“全平台、全系列、全路线”的新能源策略,纯电动、插电式混合动力、燃料电池车三条技术路线齐头并进,多点开花。

目前,上汽MAXUS已经摸索出创新的新能源全技术路线开发和商业化运营之路,不仅实现旗下新能源轻客车型FCV80的商业化运营,车队规模近400台,总运营已超过150万公里,还在MPV G20基础上,推出首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC,电机最高功率达到了150kw,在氢燃料车型中属于当之无愧的佼佼者。

更让人期待的是,上汽MAXUS也将推出新能源SUV,大大扩充上汽MAXUS在新能源领域的产品组合,而且用户还可以通过蜘蛛智选体验真正意义上的C2B大规模定制服务,从外观内饰到动力到车机到座椅,100多个定制选项,上亿种个性组合,一键打造你的Dream Car!

写在最后

纵观全球,汽车工业的发展离不开能源的变革与创新,目前探索更高效、更清洁的能源已然成为各大车企的科研重心,这不仅仅是为了奠定未来赛道的先发优势,更是一个负责任的企业为全球环境作出的努力,相信随着氢能源技术的演进,高效高耐久铂催化剂研发成功等等一系列技术的突破,氢能源汽车将会在不久的将来全面开花,走进更多普通人的日程出行。

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