被誉“东瀛保时捷”,配全时四驱+中央差速器,不足25万拿下顶配

原标题:被誉“东瀛保时捷”,配全时四驱+中央差速器,不足25万拿下顶配

说起日系品牌,斯巴鲁是个特别的存在。它不像丰田、本田底蕴深厚,深得国内消费者欢心,即使在寒冬中也依旧能够逆市上扬,也不像马自达靠赞助综艺节目频频刷脸,赚热度涨人气。它很佛系,佛系到一度被人传出即将要退出中国市场,后来被官方证实是虚假新闻。虽然这个品牌在当前车市存在感不高,但其旗下的森林人、BRZ、力狮却依旧分量十足,牵动着情怀粉的心。今天笔者要介绍的便是2019款力狮。

众所皆知,斯巴鲁一直以纯进口形式销售于国内市场,对于进口车很多人的印象就是有牌面、有品质、价格贵。而力狮在价格上厚道到让消费者忘记它是一款进口车,其官方指导价在20.48-24.28万元之间,销售终端还会有些许优惠。

外观上,2019款力狮与前款车型差别不大,依旧是采用了家族设计语言。熟悉的六边形进气格栅,不过更为扁平化一点,内部用横向镀铬饰条加以装饰,中间缀有斯巴鲁品牌logo。大灯组采用LED灯源,造型上相比前款来说更为细长,增添了前脸的气势。

新款力狮的车身尺寸为4815*1845*1505mm,轴距为2752mm,属于B级车行列。从侧面看它,棱角感没有那么突出,反而显得有些圆润,流畅的腰线从车头贯穿至车尾,勾勒出低趴的车身姿态,C柱后三角窗的巧妙设计让这款车有了点溜背的感觉,增添了时尚感与运动感。尾部设计改变不多,最大的变化当属尾灯做了重新设计,灯腔内部布局更为紧凑,提升了照明效果。

力狮的内饰同样散发出浓郁的斯巴鲁气息,不过它做了很多迎合当下潮流的改变。中控台更为简洁明了,超大尺寸的触摸中控屏格外吸睛,内部蕴含斯巴鲁最新车载系统,大屏两侧分布了新式空调出风口。此外,力狮在细节处也是考虑到位,它使用了大面积皮质材料、缝线工艺,在视觉与触觉上营造出细腻感。

此前力狮便以优异的动力性能与操控性得名“东瀛保时捷”,2019款延续了动力方面的优势。它搭载了一款2.5L的水平对置自然吸气发动机(保时捷911同样搭载水平对置发动机),传动部分匹配的是模拟7挡的cvt无级变速箱,最大功率达到129千瓦,峰值扭矩达到235牛米,综合油耗7.4L。

为了发挥更强的操控性,它采用了左右对称的全时四驱系统,并用上了多片离合的中央差速器,油门一踩动力顷刻输出。此外,它搭载了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架系统,行驶质感更佳。

如果你追求的是舒适性,那么雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型会更符合你的需求,但如果你追求的是可玩性与操控性,那么配备了水平对置发动机、左右对称全时四驱、中央差速器的力狮显然更适合。返回搜狐,查看更多

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