这款越野车始终“不老”,超选四驱+3.5LV6,现29万

原标题:这款越野车始终“不老”,超选四驱+3.5LV6,现29万

在硬派SUV中,除了久负盛名的普拉多之外,还有另外一款越野车深受车迷喜爱,它就是帕杰罗,它还有一个昵称——山猫,这个昵称源自于它英文字母PAJERO的本意:一种生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的山猫。山猫这个词儿何时何地都散发着野生猫科动物的野性与韧劲儿,相信许多男性朋友不由自主的会产生好感。

在前端时间有传出三菱帕杰罗停产的消息,引起了不少响动,许多车迷朋友表示感到惋惜,没来得及拥有帕杰罗总是一个遗憾。估计这句网络用语能够表达多数朋友的心情——我还在努力,请不要停产。可能是三菱看到了帕杰罗有这么多的拥护者和拥有这么高的声望,在此后发表了一篇声明:停售只针对日本本土市场,未来在中国和其他海外市场上,三菱帕杰罗将继续销售。

帕杰罗的声望是如何建立的?或许可以这样回答:是一个个真实的帕杰罗车主的口碑累计起来的。帕杰罗越野车实际上指得是帕杰罗V系列车型,自1982年诞生以来,帕杰罗四次换代,不变的是它在越野车界的地位。它所搭载的超选四驱在市面上别无二家,超选四驱是将全时四驱和分时四驱结合了起来,四个挡位分别针对不同的路况,提升了车辆的公路以及越野性能。

在车主口中,帕杰罗的可靠性是他们钟爱它的最直接的理由,虽然它的发动机和变速箱都比较老,但稳定性是许多车型都无法相比的,这也是帕杰罗作为一款越野车存在的意义。总的来说,想要豪华舒适大可以选择其他车型,想要可靠,它就是最好的选择之一。

目前在售的2020款帕杰罗是年代改款车型,在外观上并没有多大的变化,主要是在前格栅、尾门、轮毂盖等处加装了"山猫"纪念金属徽章,同时车身拥有山猫形象主题的全身拉花,彰显整车与众不同的身份感。车身的长宽高分别为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm,属于中大型SUV,有着不错的车内空间。

内饰方面,整体设计同样沿用老款车型的风格,但车内增加了仿山猫斑纹木木质条纹纯手工打造饰板、打孔透气皮质座椅,椅背初同样印制有山猫形象刺绣,中控台中央装配有大尺寸中控显示屏,值得一提的是,新车还拥有手机无线充电功能。

动力上,依旧是大家熟悉的6G72发动机,3.5L V6最大功率174马力,峰值扭矩为255牛米,满足国五排放标准,传动方面匹配的是5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统,采用内嵌式H型大梁承载式车身设计,配备前后独立悬架和后差速器锁止。这款发动机不可谓不老,从最初搭载于三菱汽车上至今不少于20年时间,也就是这20年时间证明了其经久耐用的稳定性,将它与帕杰罗搭配是一个绝妙的选择。其实大家都有嫌弃它的理由,但是它稳定耐用还能喝92汽油的优点却也都是大家想要的。总的说来,这样的硬派越野车只是适合小部分人,那些对硬派越野情有独钟的人。

目前帕杰罗有8款车型在售,指导价格区间为34.98万-39.98万元,从车主之家了解到大连地区帕杰罗最高优惠7万,入门价格降至28.98万。对于一台中大型SUV来说,这个价格还是很有优势的,但是如果在豪华与越野之间做一个选择,大多数消费者会倾向于前者,这不是因为不懂车,就如帕杰罗在日本本土停售一样,这是时代选择的结果,豪华SUV更符合当下城市家庭的出行需求,舒适性以及静谧性是帕杰罗所给不了的。

价格来源于车主之家,仅供参考,图中最低价来自于大连,具体可咨询当地经销商。

不足,据车主口碑反应:帕杰罗油耗略高,小储物空间一般;乘坐舒适性不是太好,内饰粗糙。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!返回搜狐,查看更多

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