全新雷凌双擎经济油耗与运动乐趣兼得?小姐姐带你体验

原标题:全新雷凌双擎经济油耗与运动乐趣兼得?小姐姐带你体验

hello大家好,我是主持人津瑞,今天来跟大家聊聊我身边这台广汽丰田雷凌。大家都知道车企有南北大众、西南本田之分,其实还有一个就是南北丰田。雷凌和卡罗拉的兄弟关系,让消费者多了些不一样的选择。其中全新雷凌是美版卡罗拉的国内化身车型,不仅有新面貌、高科技配置,在TNGA架构GA-C平台的加持下,车辆的行驶质感有了不小的提升。

雷凌的外观采用全新的Keen Look设计理念,整体造型紧凑而犀利,大嘴式前进气格栅与细长的刀锋造型的大灯搭配让全新雷凌的前脸更显凶狠。配置方面,全系标配自动大灯,并且远近光全部采用LED灯源。

尾部设计相对于前脸来讲稍微内敛了一些,连接尾灯的黑色装饰条增强设计感,上翘的车尾设计体现出一定的运动感。

全新雷凌的内饰的设计和质感的提升确实相当大,黑白撞色的设计让你进入车内就能感受到强烈的视觉冲击,在材质和做工上的触感也是比较的舒服。除此之外,科技版的12.1英寸中控大屏也是相当吸引眼球。

全新雷凌是基于TNGA架构打造

除了雷凌外,像C-HR,第八代凯美瑞、第十五代皇冠还有雷克萨斯UX都是基于TNGA架构的。我们总听说这个架构的名字,听着很厉害的样子,那到底是什么意思呢?

这个TNGA是英文Toyota New Global Architecture的首字母缩写,翻译成中文就是“丰田新全球架构”,这么一个造车的概念,也就是说在外观设计、驾控、性能、安全配置、内饰装备等方面会提供更新更好的技术。

动力方面,全新雷凌提供了两套动力总成,1.2T燃油版和1.8L油电混合的双擎版,我们此次试驾的双擎版本车型采用了最新的THS II混合动力系统,其中1.8L发动机最大功率72kW(98Ps),最大扭矩为142Nm,电动机功率为53kW,最大扭矩163Nm,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

年轻运动的外观以及更低的油耗,相信全新雷凌已经让你产生很大兴趣,下面就让我们跟随小姐姐一起到视频中更加全面的体验全新雷凌双擎到底有什么样的试驾表现吧。

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