换搭1.3T发动机 外观更运动 实拍别克全新威朗

原标题:换搭1.3T发动机 外观更运动 实拍别克全新威朗

面对德系车和日系车的猛烈攻势,美系车似乎有些招架不住,在市场大环境中节节败退。今年4月的上海车展上别克面向年轻市场拉开了自己新的序幕,更为运动前卫的车型接踵而来让人目不暇接。而今天别克也为我们带来了全新威朗,更为帅气运动的它换了小排量发动机后又会有如何的市场反响呢,我们也第一时间对其进行了实拍,一起去看看吧。

别克全新威朗采用了“三维展翼立体美学”的设计理念,换装了更有立体感的点阵式进气格栅,上面的飞翼式镀铬条延伸至大灯处与两侧的犀利的前大灯组融为一体,大幅度的拉伸了视觉宽度,极具冲击力提升了前脸的时尚感。尾部熏黑处理的尾灯以及双边共两出排气的搭配,也都让其看起来运动味道更为浓烈。

别克全新威朗内饰方面并不像外观那么年轻运动,经典的环抱式座舱看上去略显老气,好在人机工程学非常到位,值得欣慰的是威朗在内饰的用料上还是贴合了运动这一元素,皮质+翻毛皮的座椅以及大量的碳纤维材质还是相当讨人喜欢的,而配置方面也比较丰富,液晶仪表、中控大屏,运动模式切换、倒车雷达和影像等等用起来都很顺手。

动力方面,别克全新威朗也跟上了时代的洪流,踏上了三缸机的征程,新车搭载1.3T和1.0T两款三缸发动机,分别配备的是CVT和6AT变速箱。其中实拍的1.3T车型发动机的最大功率为121kW,峰值扭矩为240N·m。1.0T发动机的最大功率为92kW,峰值扭矩为180N·m。

与英朗相比别克全新威朗的设计要更加讨喜,外观更为精致运动,功能配置上也要更加的新颖一些,两车其实在定位上相差不大,未来或许会形成一定的竞争关系,但想要化解似乎不难还要看上市后的具体售价再做定论。返回搜狐,查看更多

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