全新一代阿特兹:在坚持与改变中砥砺前行

原标题:全新一代阿特兹:在坚持与改变中砥砺前行

作者: 陈曦

“照一隅者是国士”,这句铭刻在每一个马自达人心中的座右铭,成就了这家广岛车企迄今为止的一切殊荣。而在核爆废墟上重新站立起来之后,一股不屈不饶又看似执拗的坚持精神,也贯穿了马自达的整个发展过程。

2019年8月20日,一汽马自达全新一代阿特兹正式上市,售价17.58万元-23.98万元。虽然不是严格意义上的全新换代,但我们在这款新车身上,看到了马自达的坚持,也看到了马自达的改变。

一代神车的辉煌过去

2003年,当中国消费者还沉浸在帕萨特、雅阁、凯美瑞等中高级轿车稳重、大气、舒适的商务氛围中时,初代马自达6横空出世。

彼时的马自达6,以诚意的售价,超高的配置,运动化的车身以及强调操控的特性在中国市场上一炮而红。它不但让中国普通消费者尝到了驾驶乐趣的甜头,荣获了“弯道之王”的美誉,也成就了马自达“东瀛宝马”的美名。

凭借出色的用户口碑和优异的市场表现,初代马自达6成功立足中国中高级轿车市场,一战就是13年,直到2016年才正式停产,不得不说是一个奇迹。然而初代马自达6所创造的这个奇迹的背后,却是一汽马自达产品匮乏的无奈。

因为产品少,加上初代马自达6热度极高,口碑出众,一汽马自达在马自达6睿翼(第二代马自达6)上市之后,通过调整价格体系保留了初代马自达6,将两代车型同堂销售。在今天看来,这个市场策略也是导致“马自达6”这块金字招牌在华逐渐失去光辉的主因之一。

2014年,基于Skyactive创驰蓝天技术,采用KODO魂动设计语言的第三代马自达6,在万众睢睢之下正式登陆国内市场,同时启用了一个全新的中文名——阿特兹,英文为“Atenza”,源于意大利语的“Attenzione”,意为“专注”。

正如名字中所蕴含的意义一样,阿特兹继承了初代马自达6的精神,在以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石的Skyactive创驰蓝天技术的支持下,更加专注于展现马自达追求的那种自然而成的驾驶乐趣,即被广泛传唱的“人马一体”,成功在一片商务风、中庸风的主流趋势中,开辟出一块具有独特标签的运动中高级车市场。

新的进阶, 从品质开始

如果说马自达6让消费者开始了追求驾驶乐趣,阿特兹开辟了个性化的运动中高级轿车市场,那么全新一代阿特兹则在坚守自我的基础上,开始了第三次进阶。

网络上有声音认为,相比已经完成换代的老对手们,全新一代阿特兹似乎变化不大,但事实却并非如此,因为很多改变都是在看不见的地方。

基于“MAZDA VISION COUPE”设计理念,全新一代阿特兹的前脸要比老款年轻、动感、犀利。加上全新的水晶魂动红车漆,即便对手们也脱掉了西装开始秀起了肌肉,它也依然是中高级轿车阵营中最靓的那个仔。而且全新一代阿特兹还是日系中高级车中,第一个用上了ALH矩阵大灯的车型。

内饰从氛围上就有着极大的改变。设计师在内饰设计上充分应用了“减法美学”,简洁的贯穿式风格,摒弃了多余的元素,多条横向的线条,将眼前切割的十分清爽,是一种典型的日式美学。

如果蒙住方向盘中间的车标,让不懂车的路人感受一下全新一代阿特兹的内饰,大概率会将其认作豪华品牌,因为其内饰用料、材质和工艺都有了极为明显的提升,而且马自达还学会了讲故事。

比如车内使用了一种名为奥司维nu的顶级类肤质材料,触感温润,手感比豪华车上常见的Alcantara还要细腻。中控台上的装饰板,原料来自于北海道的高级栓木饰板,由顶级匠人手工制作而成。不光是与日本山口大学共同研发的人体工学座椅包裹着Nappa真皮,就连方向盘也被Nappa真皮包裹。

除了这些可见可触的变化外,全新一代阿特兹还有着许多不可见的变化,其中最重要的就是NVH性能。

其实老款阿特兹便已经对NVH性能进行了一定程度的升级,但全新一代阿特兹从立项开始,就将NVH性能的目标值设定到了豪华品牌水准。所以,即便不是完全换代,马自达还是为了提高NVH性能,对车身结构、材料、厚度等等进行了140余处优化。

比如对车身平台件进行了部分更新,可以更好的抑制震动噪音。主副驾的地板进行了加厚处理,同时减少了垫板上的孔隙间隙。A/B/C柱以及行李箱饰板内增加了大量的隔音棉和吸音棉。改善了车门周边的密封性,并且采用前风挡玻璃厚度增加,前窗也采用了双层隔音玻璃。

等等这些类似的NVH性能提升操作,不仅解决了阿特兹一直以来被诟病的噪音问题,也使得全新一代阿特兹的行驶品质,进一步向着豪华品牌靠拢。

坚持初心,改变未来

现在我们再回过头来瞧瞧全新一代阿特兹的售价,还会觉得不值吗?要知道顶配车型的定价,仅比老款贵了2000元,但是多出来的东西,可远远不止2000元。

从全新一代阿特兹开始,马自达为了应对消费升级,为了找到属于自己的定位,让自己在竞争愈发激烈的全球市场中生存下去,早已不是在当年那个只知道坚持设计至上,操控至上,其余部分可有可无的“理工宅男”了。

现在的马自达在坚持“人马一体”、“zoom-zoom”等等这些初心的同时,也开始本着“以人为本”造车理念,追求舒适,追求质感,追求精致。

全新一代阿特兹便是例子。就和上市发布会的主题一样——“致更出色的自己”,它在改善了行驶品质,内饰质感等等问题之后,已经没有了明显的短板。即便是面对第八代凯美瑞和第十代雅阁,我相信它也可以从容面对。返回搜狐,查看更多

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