燃油车退出时间表引热议 想一步到位哪些新能源车值得入手?

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近日,“燃油车退出时间表”再次成为了汽车圈里最为火爆的话题。8月20日,工信部发布了《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》,其中指出支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

这条消息传出后,在网络上引起了广泛的关注,不少媒体以“燃退时间”为主题进行了大量的报道。这导致很多国内有车一族,对燃油车的未来产生了不小的担忧与吐槽。显然,新能源车将成为未来车市主流这点,如今谁都无法否认。假如朋友们想提前适应新能源车,不再为“油电之争”而纠结的话。那么下面这几款市面上热门的新能源车,大家可以考虑入手!

几何A(吉利) 补贴后售价:15.00-19.00万元

推荐指数 ★★★☆

几何是吉利在今年推出的新能源子品牌,它旗下的第一款车型几何A,自从4月份上海车展一亮相,就引起了不少消费者的注意。“多维流动生命体”的未来车身设计、隐藏式的车门把手、12.3英寸的悬浮式超大中控屏、8英寸投影式W-HUD系统、延伸式天窗、密码手套箱等诸多极具个性的元素,彰显出了几何A的与众不同。

丰富的科技化配置加上前卫的外观,几何A可以说十分符合时下国内年轻消费者的口味。至于动力方面,几何A搭载了一台最大功率为163马力的电机,综合工况续航里程根据不同车型分别为500km和410km,完全能够满足人们大部分日常生活的使用需求。

编辑点评:

在15万左右的价格区间里,几何A与广汽新能源 Aion S是目前热度最高的高端新能源轿车。它们都是在今年发布的新车,在配置和设计上很具有未来感。不过,相比而言,几何A的性价比更为突出,在充电速度、配置、科技化等都要胜于广汽新能源 Aion S。像FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动、ACC自适应智能巡航、MOD前后方移动物体监测、LKA车道辅助保持等主动安全功能,几何A可谓是一应俱全。不过,由于它空间一般,而且定价超出多数家庭的消费水平,所以几何A的销量一直难以有巨大的突破。

欧拉R1(长城) 补贴后售价:7.18-7.98万元

推荐指数 ★★★★

跟吉利不同,长城在新能源领域的切入点,不是中高端市场,而是瞄准了低端的微型车。不得不说,如此贴地气的选择,让长城迅速在新能源车市上站稳了脚跟。它旗下子品牌欧拉发布的第一款车型,欧拉R1在上市半年后,累计销量已经接近3万辆。作为一款新车而言,取得这样的成绩实在不俗。

欧拉R1之所以这么受消费者的欢迎,除了人们对长城品牌的口碑与品质的信任之外。还在于欧拉R1本身不仅外观复古可爱,拥有351公里的超长综合续航,而且配置实用全系标配了主副驾安全气囊、防抱死、动力分配、上坡辅助等主被动安全功能。

编辑点评:

欧拉R1与同级别其它微型车相比,优势十分明显。车身“三围”为495mm/1660mm/1530mmm,轴距达到2475mm的它,内部空间利用率极高,还采用了四门的设计,满足了更多用户在不同日常生活场景下的需求。同时,欧拉R1的超长续航,远超很多同级竞品,这点吸引了不少消费者选择它。最关键的是,这款车的价格十分实惠,7.18-7.98万元的售价,让它非常适合城市里年轻人通勤使用。

比亚迪S2 补贴后售价:8.98-10.98万元

推荐指数 ★★★★

既然提到新能源车,自然不能错过,目前市面上销量最高的比亚迪与北汽。比亚迪S2是今年比亚迪推出的全新新能源小型SUV,它可以说是比亚迪元EV的升级版。首先,在外观上比亚迪S2更换了家族最新的Dragon Face前脸,并以点缀式矩阵中网取代了元EV上的横向镀铬中网。令新车在视觉效果上显得更加前卫,增加了车辆的品质感。此外,比亚迪S2还抛弃了元EV上“小书包”的设定,令整车简洁紧凑了不少,更符合城市SUV的定位。

同时,内饰部分比亚迪S2也进行了升级,10.1英寸可旋转中控屏+多界面全液晶仪表的组合,为内部营造出了很强的科技感。动力方面,比亚迪S2搭载的是最大功率为94马力,峰值扭矩为180N·m的电动机。而它的综合续航为305km,并不算太多但也足够用了!

编辑点评:

众所周知,比亚迪元EV是比亚迪最近两年新能源市场上的销量担当。不过,随着老款比亚迪元EV360在补贴退坡后,难以受惠性价比大降。比亚迪EV535又没有啥明显吸引人亮点的情况下,比亚迪S2就成为大家最好的新选择。新车上市后一个月就卖出了2000多辆,由此可见在比亚迪多年口碑的推动下,比亚迪S2还是很受人们认可的。而且,它的售价也不算太高,8.98-10.98万元大部分人都能接受。唯一有点让人诟病的,就是这款新车续航稍微有些不足。

北汽新能源EU5 补贴后售价:13.29-16.19万元

推荐指数 ★★★★☆

作为新能源体量最大的车企之一,北汽新能源虽然今年的销量不错,但并没有什么抢眼的新车上市。如今,品牌的销量主力还是EU系列。因此,最后给朋友们推荐北汽新能源EU系列现在的主流车型——EU5。相比上面几款车,EU5无疑已经是一款老车了,在未来感设计与科技化配置方面,没法跟今年推出的同级新车相比。可上市已经1年多的它,在性能的可靠性、售后技术的成熟性等方面,却远胜那些同级竞品。

当然,北汽新能源EU5既然定位为高端新能源轿车,它的配置也是十分充足的。LED大灯、12.3寸全液晶仪表、9英寸悬浮中控屏、行车记录仪、座椅通风、百度DuerOS智能语音交互系统等应有尽有。同时,EU5的综合里程最高可达到501公里,并且拥有配备电池温控技术,能够全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度,从而保持电池的最佳性能。

编辑点评:

北汽新能源EU5已经上市1年多,并且销量不错,再加上北汽新能源多年来的口碑保证。所以,在品质与可靠性上对这款车大家可以放心。不过,跟同价位的新能源轿车相比,它的设计和配置确实已经有些落伍。但相应的,EU5的性价比会比对手高出许多,因此到底是高价买吉利几何A这样的新鲜货,还是选择北汽新能源EU5这样的高性价比,更成熟些的车型,就给具体看朋友们个人的喜好与需求了!返回搜狐,查看更多

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