特斯拉性能驾驶学院正式启航

原标题:特斯拉性能驾驶学院正式启航

特斯拉性能驾驶学院于8月21日-22日登陆上海,此次上海站为中级培训项目。本人虽是第一次参加,但是对特斯拉有了全新的认识,Model 3已经不仅仅只是“快”的代名词,在金卡纳赛道中它同样可以展现出不一样的乐趣❗️它的“Performence”也能被赋予更多的内涵。期待下一期高级赛道课程的来临👀

特斯拉性能驾驶学院是中国首个电动汽车性能驾驶培训项目,旨在传递电动汽车正确的驾驶理念和驾驶技巧,让驾乘者在切身体验特斯拉领先科技与激情驾控乐趣的同时,更领略特斯拉极致运动的品牌基因。

中国首个电动汽车性能驾驶培训项目诞生

为了让中国用户更深入全面了解并体验电动汽车的安全驾驶和驾控乐趣,特斯拉正式推出性能驾驶学院项目,这也是中国首个面向公众的关于电动汽车专业驾驶的培训课程。

特斯拉性能驾驶学院包括一系列丰富多彩的内容,课程分为三个等级,初级“安全驾驶”、中级“运动驾驶”、高级“赛道驾驶”,每级课程都包括理论培训和实操体验两个环节。本次举行的驾驶培训是中级培训项目,旨在将Model 3的运动性能全力释放,让参与者亲身体验到极速驾驭的超凡魅力。

实力演绎“静若处子,动若脱兔”

继承特斯拉优秀运动基因的Model 3,在家族产品中还具备独树一帜的性能特点。除了接近50:50的重量分配,Model 3还拥有超低的极惯性矩,这意味着车内重量最大的零件位于车辆重心附近。得益于平铺在车辆底盘上的电池组,使得Model 3拥有与顶级高性能车相似的动态表现。同时,Model 3高性能全轮驱动版具有Tesla引以为傲的电动全轮驱动的系统,配合数字牵引力控制系统,这样的独特优势不仅保证了车辆的灵活性和操控感,还将转动动能最小化,从而增强了车辆的稳定性和安全性。

本次的试驾场地采用精心设计适合车辆特点的金卡纳赛道的布局,包括直线加速、变线刹车、麋鹿测试、低速弯道和高速弯道等环节,能让驾驶者充分体验Model 3的动力性能、刹车性能和操控性能。

在直线加速测试中,起步时,Model 3瞬间强大的扭矩输出让扭矩瞬间输出,车辆如上了弦的箭一般向前飞驰而去。最后刹车时,Model 3的表现同样可圈可点。制动过程中,制动力的释放线性且均匀,让驾驶者信心十足。在变线刹车环节,得益于四活塞刹车卡钳和能量回收制动系统与牵引力控制系统,可以让车辆立即释放最大的制动力,并且在变线环节中稳定地停在指定区域内。麋鹿测试是测试车辆操控极限和调教的重要方式之一。车辆的底盘高度和悬架的支撑性能够影响车辆的弯道性能:更低的底盘高度可以让车辆的重心更低,从而减少车辆的侧倾幅度;精心打造的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。底盘平铺的动力电池组,令Model 3的重心更低,同时还有效提高了车辆的稳定性和操控性,让驾驶更安全。Model3高性能全轮驱动版的悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬架。更低的悬架配置,精准调教让驾驶更紧致,对路面的反馈更干脆直接。

低速弯道和高速弯道非常考验车辆的动力与操控性能。Model 3高性能全轮驱动版拥有0—100km/h加速3.4s的能力,最高时速达261km/h。优秀的调校让滤震系统可以精准地将路面的细微变化传递给驾驶员;灵敏的操控可以让驾驶员在紧急情况下及时做出正确的操作;开阔清晰的视野也为车辆的操控平添一份安全保障。

同时,Model 3高性能全轮驱动版还拥有特斯拉专属的赛道模式。该模式专为封闭比赛场地和赛车跑道设计,它将主动控制与车辆底盘和灵敏的转向结合在一起,通过精确控制前后轮之间的扭矩分配,在转弯中增加或降低车辆转向幅度,让车辆在赛道上的弯道表现就如向前加速一样自然。

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