冲出赛道也要跑,保时捷卡宴混动E-Hybrid,创下纪录!

原标题:冲出赛道也要跑,保时捷卡宴混动E-Hybrid,创下纪录!

说到 《保时捷》 旗下的车款刷单圈,我们一般会想到 《911 GT3 RS》 、 《911 GT2 RS》 这类超级跑车,而打破单圈纪录对于这个品牌旗下的超跑也可以算是家常便饭。但是,最近这间德国车厂公布了 《保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid》 也刷了一个新的单圈纪录,只不过这个赛道纪录的路线不仅有点特别,估计短期内也应该不会有挑战者。

虽然保时捷卡宴车系是较偏重都会以及On-road取向的SUV车款,但是保时捷仍然为这个车款设计了相当强悍的越野能力。为了证明这款SUV的性能王者保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid无论在On-road或者Off-road都拥有高水准的性能表现,保时捷因此安排前往瑞典赛道进行单圈挑战。

▲冲出柏油赛道之后保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid扬起沙尘继续冲刺

这条赛道长达3.2公里的北半部已经完成了赛道柏油的铺设,不过剩下4.2公里的南半部仍然是砂石路面。 保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid先是在柏油路面用力奔驰,弯道当中虽然能够听到轮胎不断的惨叫,但是仍然维持着灵活的车身动态。从影片当中可以看到在完成北半部的赛道之后,保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid顺势冲入还在施工当中的南半部赛道,即使突然转换路面也不减这款SUV的性能表现,在抓地力较低的砂石路面不断出现转向过度的状况,最后以3分51秒的成绩完成单圈冲刺。

保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid除了4.0升V8涡轮引擎蕴藏的550匹马力之外,还有整合在Tiptronic S八速自排变速箱当中的电动马达提供额外136匹马力,使得综效输出达到680匹马力。其四轮传动系统和电子悬吊与驾驶模式整合,让车主能够在不同路况之间轻松转换模式,达到最恰当的操控特性。这次特别的混合路面单圈挑战不但彰显了保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid对应各种路况的能力,也再次让车迷见到了保时捷追求速度的精神确实不容小觑。

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