与卡罗拉双擎抗衡?现代领动PHEV实力不俗,但还可以再进步一点点

原标题:与卡罗拉双擎抗衡?现代领动PHEV实力不俗,但还可以再进步一点点

对于新能源市场的开发,是每一个厂家现阶段的必修课,放弃这一新能源领域,可能就意味着在不久的将来,会面临着淘汰!

对于韩系车来说,曾经在中国活得生龙活虎,到现在处境却稍显落魄,于是在新能源发展的浪潮中,他不得不抓住这次机会,那么领动PHEV能不能成为家用混动的优选呢?

其实作为一款已经上市多年的车型的插混版,这个时间上市并没有优势,因为同级中,卡罗拉/雷凌双擎全新上市,自主品牌有比亚迪/吉利等众多有竞争力的新产品,领动凭借着并不算新潮的外观,多少还是会有一些劣势。

不过虽然外壳还是多年前的设计,在格栅、尾灯、保险杠、轮圈中都会发现全新的设计,所以这台车虽说不上足够新潮,但也绝不会过时,但是在尺寸方面就不是那么容易就能改变了,4610mm的车长相比卡罗拉双擎来说还是要更短一些,与比亚迪秦Pro DM的4765mm比较的话,尺寸差距就更明显了。

内饰部分与燃油版车型基本保持一致,只是在一些细节处会增加一些插混车型独有的蓝色装饰,相比同级对手来说还是会缺乏一些亮点。

最重要的必然是这台车的动力以及油耗,动力上搭载1.6L自然吸气发动机,最大105匹马力,匹配一台61匹的电动机,变速箱采用的是6速双离合,由于有了电池,所以这台车可以在纯电状态下行驶85公里,工信部的综合油耗只有1升,省油是真的,当然有了电机的加持,行驶起来也会比纯燃油车更轻快。

至于价格上嘛,补贴后售价15.78-17.88万元,实际上优势并不明显,比卡罗拉双擎基本上要贵两万元左右,虽然卡罗拉并不能插电,但是消费者才不会很在乎这些,技术、省油、靠谱,就够了,所以说对于领动PHEV来说,它其实可能还算不上足够完美。返回搜狐,查看更多

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