全新奇骏谍照曝光,或换装1.5T三缸,放弃自吸日产还有优势吗?

原标题:全新奇骏谍照曝光,或换装1.5T三缸,放弃自吸日产还有优势吗?

近日,日产全新一代Rogue(美版奇骏)在海外地区进行测试,该车预计将于明年亮相,国内奇骏或同步完成更新。

虽然全新奇骏还在重度伪装阶段,但从外观上还是能看出新车较现款在售车型显得更加方正硬朗,采用了最新的家族式设计语言,并将采用时下流行的分体式头灯组,后视镜基座由a柱下移至门板处。

与此前日产在2018年所发布的概念车——Xmotion相似,尤其是车尾部分,有着许多雷同之处。

此外,我们可以很明显地看到全新奇骏的车身格局明显放大,车身长度将进行加长处理。

全新一代日产奇骏,车身尺寸为4675x1820x1722mm,轴距达到2706mm。

估计这也是日产接到了许多消费者投诉目前车型第三排座椅非常小的缘故,所以在新一代的车型进行改变,进一步讨好那些喜欢大尺寸、大空间的消费者们。

动力系统方面,日产已确定将于明年在国内推出VC-Turbo 1.5T三缸引擎,并将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中,而插混版车型若有望入华,或也将同步匹配1.5T引擎。

对于日产来说,VC-Turbo是一项重大的技术突破,受到来自媒体和业内人士的推崇,但三缸发动机又是一件备受争议的事情。

为新车型搭载三缸机,以求小排量高效动力换来低排放及燃油经济性的提高,但同时暴露出的问题也是令车企头疼,如发动机的抖动、急速的响应迟缓等等。

要知道,奇骏之所以能有那么高的销量,得益于其较为平衡的整车素养和看似没有亮点的设计,对于那些想要入手一辆合资SUV车型的消费者来,说这两点反倒构成了奇骏最大的卖点。

毕竟,那些选购奇骏的消费者们,大多也不求这辆车能跑多快,功能多丰富,越野性能有多强大,只要省心省油,能够在日常通勤与周末休闲之间自如切换。

在这些方面恰恰是奇骏所擅长的,这样无外乎消费者们会如此喜欢购买这款SUV。

2019年7月日产奇骏以15600辆的当月销量高居国内SUV销量排行榜第四位,较去年同期增长75.91%,1-7月累计销量为119091辆,同比增长11.82%。

然而,正是这样一款销量火热的车型,却排在SUV被投诉榜前列。自2019年以来,日产奇骏收到了508条投诉,其中大多投诉集中于车辆发动机异响、变速箱异响等问题上。

再说几句

虽然目前合资SUV中累计销量突破10万辆的车型有3款,但在7月份,由于途观销量的严重下滑,奇骏竟在1-7月份累计销量上一举超越了途观,悄然成为了合资SUV车型中的老大,领跑着本田CR-V、丰田荣放RAV这两款同为日系的SUV车型。

按照这样的势头发展下去,奇骏很有可能拿下2019年度合资SUV车型的销量冠军。

不过,现款奇骏已经在SUV市场上销售多年,但在对手不断换代和自身竞争力减弱的情况下,奇骏将只能靠着终端售价的优惠来保持销量。

在小鹍看来,日产轩逸刚换代,销量就遭重创,这奇骏要换代三缸,会不会重蹈覆辙呢?返回搜狐,查看更多

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