第三代卡宴获巨大的成功,保时捷顺势推卡宴Coupe

原标题:第三代卡宴获巨大的成功,保时捷顺势推卡宴Coupe

《保时捷》 旗下的SUV产品 《卡宴》 自问世以来已经迈入第三个世代,在市场上也获得了巨大的成功。随着运动化休旅越来越受到消费者欢迎,向来以性能车款为号召的保时捷也顺势为卡宴车系推出《卡宴Coupé》 车型,透过更具跑格的流线车身轮廓搭配原本就相当强悍的性能,重新定义性能SUV的样貌。

保时捷以-形随所驭的设计概念,重新设计车身比例与线条,让卡宴Coupé与卡宴有着截然不同的视觉感受。更低斜的前挡玻璃加上向后倾斜的车顶,除了赋予Cayenne Coupé更跑格的样貌之外,也散发出更优雅的气质。全车系标配的PAA主动式空力系统包含了车顶扰流板以及与车尾线条完美结合的主动式尾翼,当车速到达90 km/h以上,主动式尾翼即会向上抬升135mm来增加车尾下压力,达成更优异的高速稳定性。

所有卡宴Coupé都标配了面积达2.16平方公尺的全景式天窗,保时捷也另外提供碳纤维车顶做为热血车主的选配,其车顶造型在中央下凹,营造出与911 GT3 RS相同的跑车风格。

▲卡宴Coupé选配的碳纤维车顶有着如GT3 RS般的下凹设计

虽然卡宴Coupé有着更为低扁斜切的车顶设计,但是座舱内仍然可以容纳最多五人,新款八向电动调整跑车座椅提供了优异的乘坐舒适性与侧向支撑,也可以选配十四向电动调整座椅搭配按摩功能。为了让后座乘客享受与Cayenne相同的乘坐空间,卡宴Coupé的后座压低了30mm,使得头部空间不受流线车顶影响。

▲卡宴Coupé斜切的车尾营造迷人轮廓

在首波导入的三款车型中,卡宴Coupé搭载了3.0升V6涡轮增压引擎,输出340匹马力,能够在6.0秒完成0-100 km/h加速。 卡宴S Coupé搭载拥有440匹马力的2.9升双涡轮增压引擎,0-100 km/h加速可以于5秒达成。至于性能最强悍的卡宴Turbo Coupé则采用4.0升V8双涡轮引擎,除了充沛的550匹马力和3.9秒的0-100 km/h加速能力之外,内建的全新自主式汽缸休止技术还能够在低转巡航状态下将八缸切换为四缸运转,兼顾性能与节能表现。

而虽然主打跑车性格,做为一款高底盘车型的卡宴Coupé仍然拥有毫不逊色的越野能力。透过PCM系统可以选择五种不同越野模式,包括标准模式、碎石模式、泥地模式、沙地模式及岩地模式,系统会将引擎状态、变速箱逻辑、四轮传动系统、动态稳定系统调整至对应的设定,选配气压悬吊的车辆还会进一步调整离地车高、电子阻尼以及保时捷动态底盘控制系统当中的侧倾补偿和后轴转向系统来满足越野路况的需要。

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