12万元日产新款轩逸,网友:这辆“高配”手动挡车,老司机喜欢吗

原标题:12万元日产新款轩逸,网友:这辆“高配”手动挡车,老司机喜欢吗

作为国内热门合资紧凑型三厢家轿,老款日产轩逸即使在换代末期,依然有着非常亮眼的销量表现;新一代车型已于今年7月份正式上市,今天要介绍的是2020款轩逸手动悦享版,作为全系中的“高配手动挡”车型,厂商指导价12万元整,一起来看看性价比如何。

外观方面,向来有着小号天籁之称的轩逸,新一代车型同样采用了现款天籁上的诸多设计元素,相比之前明显更有运动气息,同时也更符合时下目前消费者的口味。车头部分采用了日产V-motion 2.0设计语言,更大的中网面积显得更有气势感,U型镀铬和烤漆饰板为家族经典样式,内部为黑色蜂窝网状结构;全系标配了主动闭合式进气格栅,能够让发动机快速进入工作状态,也有利于优化车头风阻。细长的大灯造型更加锐利,内侧与中网格栅衔接,形成一块类似整体的设计;车型远近光大灯均采用了LED光源,配备了日间行车灯和自动大灯等功能。两侧雾灯区域为内凹式折角处理,雾灯采用的是传统卤素灯泡,周围使用了亮黑色烤漆装饰,车头整体视觉较为宽大低趴。

车身侧面一改老款中庸沉稳的造型,使用了更多流线型设计;车顶弧线自B柱之后,开始朝着后方平滑下落,带有一些溜背感;车身腰线则使用了前后三段样式,配合车门下方浓重且上扬的内凹式处理,即起到一定的塑形作用,同时也让车型看起来更加动感;C柱位置的黑色装饰条,源自于现款天籁上的相同设计。后视镜集成了LED转向灯带,功能上仅支持单一的电动调节;前排车门配备了无钥匙进入功能,车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,整备质量1229kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,粗细相间的双五辐样式动感时尚,轮胎匹配优科豪马BluEarth GT系列,规格为205/60 R16,车内标配胎压监测系统。

车尾造型相对比较简洁,尾灯上沿平直的设计与尾门之间形成横贯样式,一定程度上延伸了车尾视觉宽度;尾灯造型同样使用了细长样式,内部回旋镖式灯带,点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局,车尾底部使用了一块类似扩散器的挡板,提升了车型的运动气质;车型仅配备了倒车影像功能,没有搭载倒车雷达。

内饰方面,新款轩逸车内相比之前可谓翻天覆地的变化,从以舒适温馨为主的风格切换成年轻时尚的设计;虽然车内依然维持了双座舱式布局,但更有层次感的中控台造型,搭配悬浮式中控屏和三圆形中央出风口,更符合时下主流趋势。中控台上方为软性搪塑材质覆盖,辅以双缝线工艺点缀,细节处增加了黑色烤漆和镀铬装饰,整体质感表现在同级别车型中不落下风。

三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式,细长的辐条配合平底化造型,显得更有运动氛围;目前全系车型均没有搭载定速巡航功能,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能;握柄处使用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘,搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数清晰明了,中间屏幕能够显示较为丰富的信息。

中控部分,8英寸悬浮式触控液晶屏造型规整,下方保留了常用功能按键和旋钮,方便行驶中盲操作;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。全系只有顶配车型搭载了双温区自动空调,其它均为手动空调系统,前排空调控制面板为传统的双旋钮与按键组合,较大的按键尺寸,使用上便捷顺手。车身配置方面,手动挡车型采用的是机械手刹驻车方式,自动挡车型则为脚刹方式,均未升级为电子驻车,全系标配了上坡辅助等功能。

车内座椅表面为仿皮材质,造型上延续了日产家族一贯的宽大厚实,前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排坐垫面积充裕,能够对腿部起到较好的承托效果,地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排配备了带杯架的中央扶手,但没有空调出风口。车型搭载的是常规面积电动天窗,后备厢正常容积为560L,遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能。

动力方面,2020款日产轩逸全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率102kW/139Ps,最大扭矩169Nm,满足国六排放标准;匹配5挡手动或CVT无级变速箱,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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