同为MQB平台,面对大众家族集体更新,这辆“老”明锐还有优势吗

原标题:同为MQB平台,面对大众家族集体更新,这辆“老”明锐还有优势吗

作为斯柯达在国内主力车型,明锐一定程度上也扮演着大众“试金石”的角色,为上汽大众首款使用MQB平台的紧凑型轿车,为后来的一批新车型奠定了基础;同时作为国内为数不多的三厢掀背车,这一代明锐上市已有些时日了,今天要介绍的是2019款明锐 TSI230 DSG智行豪华版,厂商指导价14.14万元,目前部分市场终端有着2万元左右优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,新款斯柯达明锐依然是人们熟悉的造型,细节处的调整与家族其它车型达到统一,整体延续着较为干练的风格。机盖上方的隆起部分,一直延伸至中网位置,为斯柯达车型的传统设计;凹字型的中网格栅,同样是家族经典样式,内部采用密集的直瀑式镀铬辐条,与大众车型的横向布局形成鲜明对比。分体式大灯在刚推出之际,吸引了不少消费者的目光,灯腔内部使用了熏黑处理,看着更有运动气息;远近光灯组均为卤素光源,远光灯与车前转向灯位于内侧,外侧则为带透镜结构的近光灯和日间行车灯,配备了自动大灯和转向辅助等功能。下格栅处为贯通样式,中间一根辐条增添了层次感,同时也让前脸显得更宽大,两侧雾灯同样为卤素光源。

车身侧面工整大方,车顶弧线保持了掀背车的样式,短促的车尾给车身增添了一些动感元素,后车门造型为车型的专属设计;车身高腰线是大众家族常用的横贯样式,从大灯末端一直延伸至尾灯处,能够让车身显得格外修长;车前翼子板处的镀铬标识,以及车门下方细长的镀铬饰条,则为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;车型没有配备无钥匙进入/启动系统。车身长宽高分别为4675/1814/1460mm,轴距为2686mm,整备质量1275kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,密集的细长辐条时尚大气,轮胎匹配玛吉斯MECOTRA 3系列,规格为205/55 R16,车内标配胎压报警系统。

车尾造型简洁紧凑,尾门上方采用与家族其它新车型一致的斯柯达英文标识,相比之前的车标Logo更上档次一些;尾灯造型设计的较为立体,内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气,一条横贯式镀铬饰条与车头部分呼应;配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,新款明锐车内维持着老款设计,仅在细节处有适当调整,相比现如今大众家族新车型,明锐的内饰显得有些老气;中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,平直的样式有利于提升驾驶视野,搭配传统的T型中控布局,营造出较为沉稳的氛围,做工上则符合大众一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘换成斯柯达最新家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航控制则集成在后方灯光拨杆上;握柄处为塑料材质,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,表底蓝白相间的配色,为斯柯达经典样式,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息;车型还配备了疲劳驾驶提示功能。

中控部分,车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与中控功能区完整贴合,不过看起来总有一种汽配城范儿;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、以及车联网等时下主流功能。屏幕下方的手动空调面板,采用和挡杆区一样的银色饰板,经典的三旋钮样式操作便捷顺手,车内配有PM2.5过滤装置。车身配置方面,车型依然采用的是机械手刹,配备了上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。

车内座椅表面为皮和织物拼接,坐垫和靠背中间的织物材质,表面使用了菱形纹路点缀,能够起到一定的防滑效果;前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格,地板和坐垫中间的凸起,对舒适性有些影响;后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等常规配置。车型搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,带来更好的通风采光效果;后备厢正常容积达到590L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1580L。

动力方面,2019款斯柯达明锐TSI230 智行豪华版搭载一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW/116Ps,最大扭矩200Nm,满足国六排放标准;匹配7挡双离合变速箱,工信部综合百公里油耗为5.3L;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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