重新焕发活力的利器 改色的保时捷Cayenne是首选

原标题:重新焕发活力的利器 改色的保时捷Cayenne是首选

自诞生起,保时捷就是一个为全世界的车迷制造梦想的品牌。这里的“梦想”对于大部分人来说,都是和跑车画上等号的。在属于印刷品的年代,孩子们会在卧室的墙壁上贴上在勒芒24小时耐力赛中所向披靡的保时捷赛车的海报、贴上他们最喜欢的一辆保时捷911的海报。在上个世纪,可能没有哪个孩子,会将一辆“民用越野车”视为Dreamcar,将它的海报贴在床头,伴着他们入眠。

今天为大家介绍的这款保时捷Cayenne是贴了达世通AX熔岩橙色改色膜的,AX系列改色膜是达世通商贸旗下品牌,成立于2017年5年,注册资金500万,公司规模50人,年产值1500万。同时又是Ucolor消费者品牌创始人,Topppf产品品牌创始人,Suntek漆面膜北京总代理。拥有国内最早的车身贴膜技师团队,施工技术强悍,遍布全国的施工网点。建立有北京,天津,福州,广州,成都五个培训施工基地,服务全国。

下面我们就来看一下这款保时捷Cayenne吧。2002年,保时捷发布了品牌的第一款四门车型——Cayenne。传统意义上来讲,跑车是不会有四个门的,四个门的量产保时捷,这还是头一回。早在1988年,保时捷就有了制造四门车型的想法,不过很遗憾,保时捷四门跑车989概念车并没有被量产。而这一次,保时捷的想法更加大胆,正如我们所见,Cayenne是一辆SUV!同样,以2002年的眼光,能把SUV车型和“运动”沾上边儿的,屈指可数。

如果要歌功颂德,接下来就应该聊保时捷Cayenne颠覆传统、成为了豪华运动品牌制造SUV车型的先驱、甚至重新定义了SUV车型一系列评价。

Cayenne的外观整体线条更为犀利,下溜的车尾极具识别度且配备自适应后扰流板。车顶设计采用源自保时捷 911 GT3 RS 的跑车特征,并提供两种设计方案供选择:标配全景玻璃车顶或选配轻量化碳纤维车顶。

更加动感的车身比例结合独特设计,由于车顶边缘降低约20毫米,新车的前挡风玻璃和A柱的高度较Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18毫米,整车造型更具肌肉感。后方牌照架置于保险杠中,整体降低了视觉高度。

配备自适应车顶扰流板的Cayenne Turbo是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV,而Cayenne继承了这一创新技术,并在其基础上进一步优化。

新车配备保时捷主动空气动力学系统(PAA)包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合,在车速达到90公里/时的时候展开135毫米,从而增加后桥下压力,同时提升PAA的气动效率。

Cayenne提供三种轻量化运动组件,包含碳纤维车顶、Sport Design组件和新型轻量化22英寸GT Design车轮。采用经典格子图案的座椅中心区域,以及采用碳纤维和Alcantara面料的内饰。Cayenne Turbo Coupé的组件还包含运动型排气系统。

Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450N·m。得益于标配Sport Chrono组件,其0-100km/h加速仅需6秒,最高车速为243km/h。选装轻量化运动组件后,百公里加速可缩短至5.9秒。

Cayenne 被定义为一款更先进、更运动、更具感性魅力的车型,不过在科技和安全配置上,它同时又展示了一台感性座驾的理性一面。

不要在犹豫了,来一款AX的改色贴膜让你的爱车重新焕发活力吧。返回搜狐,查看更多

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