这车比A6L还大一圈,原装进口标配电吸门,终端优惠8万却无人识货

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在当前的进口豪华轿车中,雷克萨斯ES可谓是当红车型,月均接近一万块的销量,再加上终端恐怖的议价能力,在德系宝马、奔驰、奥迪面前都毫不示弱。但是这个级别的另一款豪华日系进口轿车,英菲尼迪Q70L就没那么好运了,终端有八万左右的优惠,销量却只有几百台。比雷克萨斯ES更大、配置更高、甚至高出了一个级别的英菲尼迪Q70L,为何不受中国市场待见呢?

和ES一样,英菲尼迪Q70L也是进口引进,因此不论是工艺还是产品质量都更有保证。外观方面,菲尼迪的车非常有辨识度,采用家族样式的中网,这样的设计虽然不算套娃的设计,但还是会有人把Q70L和Q50L弄混。但是如果看看尺寸,那差距真出来了。

英菲尼迪Q70L的长度达到了惊人的5130mm,轴距也达到了3050mm,虽然在加长方面德系的车一直做的都很出色,但是英菲尼迪Q70L这次加长的更加夸张,完全比个级别的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L还要大一圈。侧面来看,英菲尼迪Q70L的车身修长,并且很饱满,非常的有力量感,给人一种大气的感觉。

车尾的设计圆润饱满,上翘的小鸭尾也很大气漂亮,尾灯具有很高的辨识度,排气采用了双边共两出的排气布局,给它增添了一丝运动气息。虽然设计没有那么豪华,但是英菲尼迪Q70L确实够大、够气派。这车比A6L还大一圈,原装进口标配电吸门,终端优惠8万却无人识货。

内饰设计上,英菲尼迪Q70L虽然看起来老了点,但是也算是足够豪华了。外观方面与时俱进,内饰显得有点落伍,但是大量软包材质的使用,在豪华感上体现了这个级别应该有的水准。配置上,几乎全系标配BOSE音响,电吸门更是全系车型都有的配置,非常厚道,对于一些面上工程,Q70L做得相当到位。

动力方面,经过改款之后,取消了V6发动机,全系变成了戴姆勒的2.0T+7AT,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,属于中规中矩的水平。但是由于车身较重,动力表现还是不如小弟Q50L的。但是整个悬挂的舒适性、座椅的柔软度都非常不错,适合中年大叔驾驭。

在国内,英菲尼迪的品牌力度远远不如BBA,光这一个缺点,其实就足以给Q70L当头一棒。暂且不提宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,从整体的产品力来看,Q70L也和凯迪拉克CT6或者是沃尔沃S90这样的新生代车型有较大的差距,主要还是外形和内饰较老,动力总成并没有什么亮点,主要优势就是进口的身份和更大的尺寸了。就目前增配的新车型来说,对于预算有限、不追求潮流的中年消费者来说,英菲尼迪Q70L还是一个相当不错的选择。返回搜狐,查看更多

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