亦敌亦友一起走?奥迪加入奔驰宝马联盟

原标题:亦敌亦友一起走?奥迪加入奔驰宝马联盟

随着全球化战略的展开,汽车厂家之间的合作联盟可谓是大势所趋,小至共用的零部件,大至共同开发的模块平台、核心技术的结盟,取长补短,互利共生,让双方在各自的领域里不断进步。

自动驾驶是近几年汽车行业的一大热点,各个厂家都对这个技术非常看重,花重金都要打造自己品牌的自动驾驶。据德国《商业周刊》(Wirtschaftswoche)8月22日报道,奥迪将加入竞争对手戴姆勒和宝马的联盟,共同开发先进的驾驶辅助系统。据悉,奥迪将于9月初在法兰克福车展上宣布这一消息,要知道法兰克福车展是世界最大车展之一,这无异于在告诉大家,从此BBA的竞争将趋于缓和。

今年7月,戴姆勒与宝马的合作加深,正式对外宣布建立长期合作伙伴关系。据悉,两家公司的1200名专家和技术人员将共同开发自动驾驶技术。此外,戴姆勒和宝马还表示“不排除与其它技术公司和汽车制造商合作的可能性”,为此次奥迪的加入埋下伏笔。

当自动驾驶成为趋势,各大车企巨头都瞄准了这一领域,争相发力。例如,雷诺-日产-三菱联盟与互联网巨头Waymo合作,加快自动驾驶汽车的商业化步伐。此外,奔驰与其供应商博世开展合作,计划建立一个单独的L5自动驾驶出租车开发联盟。值得注意的是,此次结盟并不是BBA首次合体;此前,奥迪、宝马和戴姆勒就已经在一些领域展开合作。2015年,三家汽车制造商就联合收购了诺基亚旗下的地图公司Here。这家公司与荷兰的TomTom以及谷歌地图被称为是当时数字地图市场最具影响力的公司,即便现在也是。而数字地图对自动驾驶汽车定位、导航与控制,以及数据的实时更新又都起着至关重要的作用,可见在几年前奔驰宝马双方就已在为自动驾驶领域的合作做准备了。

值得注意的是,除了BBA联手,汽车行业的关系可谓是错综复杂。比如大众和福特,俗话说同行就是敌人,作为世界两大车企巨头,两者在各种赛事上的厮杀可谓是相当激烈,从勒芒的保时捷911和福特GT,再到WEC的大众厂队和福特厂队,可谓是杀红了眼。然而就是这么两个对手,最终也是宣布共同合作研发全自动驾驶汽车,合作中还包括奥迪。

大众汽车曾为福特自动驾驶平台Argo AI提供资金支持,向这家初创公司投资26亿美元,并将在未来三年内以5亿美元的价格从福特手中购买该公司的股份。这使得两家汽车制造商都将是Argo的多数股东,这将使其估值超过70亿美元。两家汽车制造商还宣布,福特将使用大众的电动汽车架构和模块化电动工具平台,并从2023年开始推广至少一款在欧洲销售的电动汽车,其中包括一款基于广受欢迎的福特跑车的电动汽车。

写在最后:

自动驾驶已被判断是未来汽车产业发展方向之一,不仅仅是老牌车企,走在前沿的还有谷歌、苹果等。总之,德系豪华品牌三个小伙伴终于可以在一起愉快的玩耍了,大家看好他们的合作前景吗?返回搜狐,查看更多

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