7万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神,真的值得吗?

原标题:7万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神,真的值得吗?

三菱翼神距今已经停产3年了,很多喜欢它的人都有EVO的情结。

这款车确实也曾经小火过一段时间,月销量也曾经在5000多台左右徘徊,这对于三菱这个品牌来说简直就像是买彩票中奖了一样。

熟悉这台车的车友们都知道,这台车基本上沿用了三菱EVO的外观,所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO,开出去的逼格绝对要比“超跑GK5”高出不少。

如今在市场中的发展已经越来越成熟,改装车也逐渐的走上了正轨,这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是福音了,而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。

在当年三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元,若是手中只有十万元左右的预算,还想要一台适合改装的车,三菱翼神绝对是最好的选择之一。

这次我们检测到了一辆2014年9月出厂的1.8L手动版的三菱翼神。相比于自动挡车型,手动挡无疑会个给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

外观方面翼神的确和EVO非常像,整个前脸的设计给人感觉非常犀利。

经过对外观和漆面的检查,我们发现前后保险杠、左后翼子板喷漆,右前车门因轻微碰撞更换,右前翼子板、右后门、右后翼子板喷漆。

两侧底大边有钣金喷漆,并改装了侧裙。

右前大灯支架损坏,大灯表面有划伤。

打开车门,我们看一下车内的情况。

三菱翼神的内饰设计比较简洁,虽然做工比较一般但用料还算扎实。除了自动空调,其他舒适性配置几乎没有。

三个踏板非常引人注目,刹车与油门的距离较近,油门踏板左下角要多出一小块,这种设计是方便做跟趾动作的。

后排空间的表现在同级别中算是中规中矩,后排没有空调出风口,座椅坐起来还是比较舒适的。

经过检查车内各个功能按键都很正常,空调制冷效果良好,除了原车主改装了一键启动和中控液晶大屏。

仪表盘双“炮筒”的设计带来更强的运动感,目前这辆三菱翼神的表显里程为3.2万公里。

打开发动机舱盖,这辆三菱翼神搭载的是1.8L自然吸气发动机,最大输出功率136匹。发动机整体看上去非常干爽,经过检查这台发动机的状态很好,没有发现问题。

看来前车主对这台车还是比较爱惜的,这辆车的机舱改装了顶把,其他部分没有改装,车还是比较素的状态。

最后是底盘部分,经过上架检查发现底护板拖底破损。

左、右两个前减震器严重漏油。

以上就是这辆三菱翼神的全部车况,整体车况还算凑合,外观有不少喷漆,侧裙改装,发动机状况很好,建议更换前减震器。

目前1.8L手动版本的翼神二手车价格在6.5-8万左右,自动挡的价格在7-8.5万左右,一些2.0L版本的价格要贵一些。

油耗方面翼神的表现还是很不错的,1.8L自吸发动机平均百公里油耗8L左右,还算是比较省油。

很多人喜欢把这辆车成为性能车,但其实那是说的外观很像性能车,随便改改很像EVO,实际上翼神和性能车差的不是一星半点。单单0-100km/h的加速时间就需要11秒多,这样的成绩实在是有些差劲,可以说完全配不上这台车的外观。

很多人可能会说,8万左右现在都能买辆二手6代高尔夫gti了,不比他更性能,不比他有情怀?

其实这辆车7-8万的价格并到底值不值并不是最重要的,最重要的是这辆车在你心中的位置,只要信仰在心中,其实他和EVO也没什么不同。返回搜狐,查看更多

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