改装档案|BMW K系列大哥 Bolt K100RS Cafe Racer

原标题:改装档案|BMW K系列大哥 Bolt K100RS Cafe Racer

Bolt Motor Co.非常擅长为老车赋予现代化风格,这个来自西班牙的改装品牌又完成了他们的第20部的作品,也就是这部BMW K100 RS!

谈到了在当今改装圈中的BMW,几乎一半以上的光环都被老R系列独占,剩下的则又再被R NineT瓜分,因此也让大家似乎都忘了,其实在BMW旗下还存在过K系列这个采用直列引擎的车款。

相较于引擎为风冷OHV水平对卧双缸的R系列,K系列自从于80年代登场以来,就持续采用水冷DOHC并列三缸或四缸的引擎设计,因此就性能层面来比较,K系列的表现其实一直都比起R系列更为优秀。而R系列有着不同排气量的多种版本,BMW在当年也为K系列发展出直列三缸的K75和直列四缸的K100两种,其中在K100车系里,车名冠上了「RS」两字的K100RS,则更是当年BMW阵营最具性能特质的代表作!

这部经由Bolt Motor Co.彻底改造的作品,虽然让人想起了K100RS曾经的光采,但是在外观部份,Bolt Motor Co.却刻意移除掉许多K100RS的特征。

在拆掉原本的导流罩,并针对副车架重新制作,并且让车尾大幅缩短,同时也让线条变得更加俐落后,除了原本K100RS颇为浓厚的那股「大叔味」已不复见,现阶段更多出了一分剽悍的Cafe Racer风格!

这部车的油箱完全沿用K100RS的原厂设定,但是在车架后半段经过大幅改造,加上原本置于座垫下方的配置完全移除,从侧面看来完全镂空的三角区,成了这部车非常特别、且最具辨识性之处。

为了提升上路后的性能表现,Bolt Motor Co.也为这部车赋予了不少性能化配备,例如前叉就升级成Ohlins制品,刹车亦配上了Brembo卡钳,无需内胎的前后辐条圈更特别从R100R移植而来,因此也才让轮胎直径得以变更为前18、后17寸的组合。

BMW K100RS原车

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐